BMW F10 M5 F12 F13 M6 Joint D'arbre D'hélice Universel Caoutchouc 110MM 2284495

BMW F10 M5 F12 F13 M6 Joint D'arbre D'hélice Universel Caoutchouc 110MM est un élément original du système de transmission de la marque BMW, conçu pour fonctionner dans les unités sportives M fortement sollicitées. Le flector de transmission flexible est responsable du transfert du couple tout en amortissant les vibrations de torsion, ce qui se traduit par un fonctionnement stable et prévisible de la transmission ainsi qu'un meilleur confort de conduite.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2284495
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2284495
• Nombres substituables: 26112284495, 2284495
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de transmission

Le flector de transmission sur les modèles BMW M5 F10 et BMW M6 F12/F13 fonctionne entre l'arbre de transmission et les autres composants de la transmission. Sa mission est de :

• compenser les légers déplacements et écarts axiaux de l'arbre,
• amortir les vibrations générées par le moteur M à haut régime,
• protéger les autres composants du système de transmission contre les chocs et les à-coups,
• maintenir une connexion stable lors des changements de charge dynamiques.

Grâce à l'utilisation d'un flector flexible, le système de transmission des voitures de la série M conserve une qualité de fonctionnement appropriée, ce qui est important aussi bien pour une utilisation quotidienne que lors d'une conduite intensive sur circuit.

Caractéristiques techniques et compatibilité

Le flector de transmission présenté est un élément du groupe OEM BMW, ce qui signifie un ajustement d'usine aux modèles dédiés sans nécessiter de modifications. La construction basée sur du caoutchouc renforcé et des douilles métalliques permet de transférer le couple élevé typique des unités M, tout en limitant les jeux et les vibrations indésirables.

Le choix du bon flector est crucial pour :

• maintenir l'alignement de l'arbre de transmission,
• minimiser les bruits et les vibrations lors du démarrage et du changement de vitesse,
• réduire les contraintes agissant sur la boîte de vitesses et le différentiel,
• préserver les caractéristiques de fonctionnement prévisibles de la transmission sur toute la plage de régime.

État du produit et application de service

L'élément est proposé à l'état usagé, ce qui permet une réparation économique du système de transmission tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de pièce sera particulièrement utile dans les situations où :

• des vibrations perceptibles apparaissent dans le plancher ou la carrosserie lors de l'accélération,
• des bruits se font entendre au niveau du tunnel central lors d'une accélération ou d'une décélération brusque,
• le diagnostic a révélé une usure excessive de la connexion flexible de l'arbre.

L'utilisation d'un flector d'origine permet de rétablir le bon fonctionnement de la transmission sans interférer avec la géométrie du système, ce qui est particulièrement important dans les modèles M réglés avec précision.

Avantages de l'utilisation du flector d'arbre d'origine

Le choix d'un flector d'origine pour BMW M5 et M6 offre une série d'avantages pratiques en termes de service et d'exploitation :

• ajustement parfait à l'arbre d'usine et aux éléments associés,
• maintien des caractéristiques de fonctionnement de la transmission conformes aux spécifications des ingénieurs BMW M,
• limitation du risque d'usure prématurée de la boîte de vitesses et des éléments de fixation de l'arbre,
• possibilité d'utilisation lors de réparations préventives à kilométrage élevé ou lors d'une utilisation intensive sur circuit.

Pour les utilisateurs qui modifient leurs voitures ou cherchent des moyens de réduire les coûts d'entretien, les conseils contenus dans l'article tuning avec des pièces d'occasion – comment gagner en performance sans se ruiner peuvent être utiles, où une approche pratique de la sélection des composants du marché secondaire est discutée.

Éléments connexes et approfondissement des connaissances

Le système de transmission des voitures haute performance, telles que la BMW M5 ou M6, nécessite une approche de service cohérente – du flector de transmission au différentiel, en passant par les freins et la suspension. Pour comparer les caractéristiques des constructions sportives, il vaut la peine de consulter l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui montre comment les constructeurs conçoivent la transmission et le châssis des voitures aux performances accrues.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des flectors flexibles, des supports ou des fixations supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.