Seat Ibiza 6J Audi A1 S1 8X 1.2 CFWA Unité Commutation Boîte Manuelle 02R301230M

Seat Ibiza 6J Audi A1 S1 8X Unité Commutation Boîte Manuelle 1.2 CFWA est un élément d'origine du système de commande de boîte de vitesses, conçu pour fonctionner avec une boîte de vitesses manuelle dans les véhicules du groupe VAG. Ce produit de la catégorie Autres conviendra aussi bien aux réparations d'entretien qu'à la restauration précise de la fonctionnalité d'usine du système de changement de vitesse.

Spécifications et données techniques

• UGS: 02R301230M
• Marque: Seat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 02R301230M
• Nombres substituables: 02R301230M, 02R 301 230 M, 6R0711203A, 6R0 711 203 A, 6R0711202A, 6R0 711 202 A
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le véhicule

L'unité de commutation manuelle dans les modèles Seat Ibiza 6J et Audi A1 / S1 8X est responsable du transfert précis du mouvement du levier de vitesses vers le mécanisme de la boîte de vitesses. En combinaison avec une boîte de vitesses manuelle, elle assure un positionnement correct des rapports, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible de la transmission et un confort de conduite pour les véhicules équipés du moteur 1.2 CFWA. Cet élément est particulièrement important dans les véhicules utilisés intensivement en milieu urbain, où les changements de vitesse fréquents nécessitent un fonctionnement stable et répétable de l'ensemble du mécanisme de commande.

Avantages de l'utilisation d'une unité de commutation d'origine

L'utilisation d'une unité de commutation dédiée à des modèles Seat et Audi spécifiques permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de transmission. En pratique, cela signifie :

• un fonctionnement cohérent avec le levier de vitesses et les câbles existants,
• un enclenchement correct des rapports individuels sans jeux excessifs,
• une réduction du risque de saut de vitesse ou de problèmes de sélection,
• le maintien d'une course et d'une résistance prévisibles du levier. Pour l'utilisateur, cela se traduit par un fonctionnement stable du système de changement de vitesse et une charge moindre sur les autres éléments du mécanisme.

Caractéristiques techniques et compatibilité

L'unité de commutation a été conçue pour fonctionner avec le système de transmission basé sur le moteur 1.2 CFWA et une boîte de vitesses manuelle. La conception est adaptée à la géométrie de la carrosserie de la Seat Ibiza 6J et de l'Audi A1 / S1 8X, ce qui facilite le montage sur les points de fixation d'usine et permet de conserver le cheminement d'origine des câbles. Grâce à cela, cet élément répond bien aux exigences des ateliers spécialisés dans les marques Seat et Audi, où la répétabilité du montage, un temps de travail prévisible et la possibilité d'une intégration sans problème avec la configuration existante du véhicule sont essentiels.

État, origine et utilisation en service

Le produit est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui constitue une solution économique avantageuse tout en conservant la conception et l'ajustement d'origine. Ce type de composant est souvent choisi lors de :

• réparations après des dommages mécaniques du système de changement de vitesse,
• l'élimination de problèmes de sélection de vitesse dans les boîtes manuelles,
• la restauration de véhicules après des collisions, lorsqu'il est nécessaire de rétablir la commande de transmission d'usine. Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie la possibilité de rétablir le bon fonctionnement du système avec un budget rationnel, tout en respectant les spécifications d'origine du constructeur.

Support technique et ressources supplémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre Seat et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des leviers, des câbles ou des supports de commande de vitesse, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Seat. Pour les utilisateurs intéressés par un contexte technique plus large dans la gamme Audi, y compris les différences de conception de la transmission, des freins et du châssis entre les versions standard et sportives, l'article suivant peut être utile : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?. Si vous envisagez d'utiliser des pièces de démontage comme alternative aux composants neufs, il est utile de consulter le guide d'entretien décrivant les aspects pratiques de ces réparations : Pièces indisponibles chez le concessionnaire ? Comment gérer la réparation de modèles plus anciens grâce aux pièces de démontage.