Mercedes W169 A160 Roue Moyeu de Roue de Frein Avant Gauche Patte de suspension

Mercedes W169 A160 Amortisseur, pivot, moyeu, étrier, biellette avant gauche est un ensemble complet de pièces de suspension et de châssis d'occasion, destiné au côté avant gauche du véhicule. L'ensemble provient de la gamme de composants d'origine de la marque Mercedes et constitue une solution pratique pour les réparations après collision ou le remplacement complet des composants de suspension usés.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1693201430-2
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1693201430
• Nombres substituables: A1693201430, A 169 320 14 30, A1693300720, A 169 330 07 20, A1694201383, A 169 420 13 83, A1694210812, A 169 421 08 12
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Kits de suspension complets

Destination et configuration de l'ensemble

L'ensemble présenté appartient à la catégorie Ensembles de remplacement de suspension et est dédié à l'essieu avant côté gauche du modèle Mercedes Classe A génération W169 version A160. L'ensemble combine en une seule configuration l'amortisseur, le pivot, le moyeu, l'étrier et la biellette, ce qui facilite l'adaptation et réduit le risque d'incompatibilité des éléments individuels lors de la réparation.

L'emplacement sur le véhicule est clairement défini comme l'avant – côté gauche, ce qui permet une planification précise des travaux d'entretien et minimise la possibilité d'un montage à un mauvais endroit du système de suspension.

Avantages de l'utilisation d'un ensemble de suspension complet

L'utilisation d'un ensemble complet pour le côté avant gauche présente un certain nombre d'avantages pratiques par rapport au remplacement de composants individuels :

• géométrie de suspension cohérente provenant d'un seul système,
• réduction des différences d'usure entre les éléments coopérants,
• risque réduit de mauvaise sélection de pièces lors de la réparation,
• accélération des travaux d'atelier grâce à une configuration prête à l'emploi.

Pour l'utilisateur, cela se traduit par une tenue de route plus stable, un comportement prévisible du véhicule et un fonctionnement plus uniforme du système de châssis du côté concerné par le remplacement.

Caractéristiques techniques et compatibilité

L'ensemble a été conçu comme un élément de la construction originale de la suspension de la Mercedes Classe A, grâce à quoi il conserve les points de fixation d'usine et la compatibilité avec la géométrie de l'essieu avant. Il comprend les composants clés responsables de la tenue de roue, du transfert des charges verticales et de la coopération avec le système de freinage.

La présence du pivot, du moyeu et de l'étrier dans une seule unité favorise le maintien du bon alignement des roues et une coopération correcte avec les systèmes de freinage et de direction. Cette solution est particulièrement avantageuse pour les réparations après des dommages mécaniques, où la certitude de l'ajustement mutuel de tous les éléments est importante.

État, origine et application pratique

L'élément proposé est une pièce d'occasion, provenant de la ligne de production originale Mercedes. Ce type de composant est souvent choisi pour les réparations économiques, lorsque la priorité est de conserver la construction d'origine de la suspension tout en limitant les coûts par rapport aux composants neufs.

L'ensemble conviendra aussi bien aux réparations après accident qu'au remplacement des éléments de suspension usés du côté avant gauche. Grâce à la préservation de l'architecture originale du système, il est possible de maintenir les caractéristiques de conduite du véhicule proches de celles d'usine, ce qui est important pour le confort et la sécurité de conduite.

Plus d'ensembles de suspension pour Mercedes et connaissances techniques

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Avant de décider d'acheter un ensemble de suspension d'occasion, il est conseillé de consulter la comparaison des solutions d'origine et sportives, ainsi que l'examen des questions relatives à la sélection des composants d'occasion. Vous trouverez des informations détaillées dans l'article : Suspension d'origine vs sport : différences de construction et vaut-il la peine d'acheter des pièces de suspension d'occasion ?, qui décrit les aspects pratiques de l'exploitation et du remplacement des éléments de suspension.