Mini R50 One W10 1.6 90PS Amortisseur a L'Avant Gauche Pivotement

Mini R50 One W10 1.6 90PS Amortisseur a L'Avant Gauche Pivotement est un élément complet de suspension avant conçu pour l'essieu avant côté conducteur sur les modèles Mini. Il permet un remplacement efficace du composant usé, rétablissant la géométrie correcte des roues, la stabilité de conduite et un comportement prévisible du véhicule. Grâce à l'utilisation d'une conception d'origine, il assure une cohérence avec le système de roulement d'usine et une intégration sans problème avec les autres composants.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6780467
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6780467
• Nombres substituables: 31316780467, 6780467, 31216757497, 6757497, 34116768457, 6768457, 34111502891, 1502891, 31316759417, 6759417, 31306764915, 6764915, 34111512777, 1512777
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Kits de suspension complets

Destination et fonction dans le système de suspension

Le pivot de fusée intégré à l'amortisseur pour le côté avant gauche est responsable du guidage précis de la roue, du transfert des charges de la carrosserie vers la route et de la collaboration avec le système de freinage et de direction. Sur le véhicule Mini, cet élément :

• stabilise la position du moyeu et du disque de frein par rapport à la carrosserie,
• assure l'angle de carrossage et de pincement correct de la roue,
• collabore avec la jambe de force de l'amortisseur, limitant le roulis de la carrosserie,
• transfère les forces du bras de suspension, des biellettes de direction et du système de freinage.

Le choix du bon pivot de fusée avec amortisseur pour le côté spécifique du véhicule est crucial pour maintenir un fonctionnement uniforme de la suspension et une réaction prévisible de la voiture aux manœuvres de direction.

Compatibilité et numéros de référence

L'élément proposé appartient au groupe Kits de remplacement de suspension et a été conçu spécifiquement pour la structure de la suspension avant de la Mini. Le produit possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec une version spécifique de carrosserie et de moteur. Grâce à cela, il est possible d'adapter précisément le pivot de fusée avec amortisseur au système existant, minimisant le risque de problèmes de montage.

Avant l'achat, il est conseillé de comparer les marquages avec les données du véhicule et le composant existant afin de s'assurer que les paramètres géométriques et les fixations correspondent aux spécifications d'usine de Mini.

Emplacement sur le véhicule et aspects de montage

Le pivot de fusée de l'amortisseur est destiné à l'avant, côté gauche, ce qui signifie qu'il collabore avec le bras de suspension gauche, la biellette de direction gauche et l'ensemble de freinage gauche. Un positionnement correct a un impact direct sur :

• le maintien de la hauteur correcte de la partie avant du véhicule,
• l'amortissement uniforme des vibrations des deux côtés de l'essieu,
• la stabilité de la trajectoire lors du freinage et de l'accélération,
• l'absence de tirage indésirable du véhicule d'un côté.

Après le montage, il est recommandé d'effectuer une géométrie de roue professionnelle afin d'exploiter pleinement le potentiel de l'élément nouvellement installé et d'assurer une usure uniforme des pneus.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le pivot de fusée avec amortisseur est proposé à l'état d'occasion, ce qui permet une réparation économique de la suspension tout en conservant la conception d'origine de Mini. Ce type de solution est particulièrement avantageux lors de réparations complexes de l'avant du véhicule, lorsqu'il est nécessaire de remplacer plusieurs éléments simultanément. Le composant d'occasion, après une vérification appropriée, constitue un compromis raisonnable entre le coût et le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine de la suspension.

Pour maximiser le potentiel de la pièce, il est conseillé après le montage de prêter attention à l'état des éléments collaborants – bras de suspension, silentblocs, biellettes de barre stabilisatrice et système de freinage.

Support technique et choix des éléments de suspension d'occasion

Lors du choix d'un kit de suspension d'occasion pour Mini, il est crucial de comprendre les différences de construction entre les versions individuelles et l'impact de l'usure sur la conduite du véhicule. Une discussion détaillée sur les questions liées à la construction de la suspension, la comparaison des solutions de série et sportives, ainsi que le choix des composants d'occasion se trouve dans l'article Suspension de série vs sportive – différences de construction et vaut-il la peine d'acheter des pièces de suspension d'occasion ?, qui aide à planifier consciemment la réparation et la modernisation du système de roulement.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension avant de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des jambes de force, des ressorts ou des supports, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Kits de remplacement de suspension Mini.