Ford Transit Custom Mk2 Jambe de Suspension Disque Frein Étrier Arrière Gauche

Ford Transit Custom Mk2 Jambe de Suspension Disque Frein Étrier Arrière Gauche est un élément d'origine du système de freinage, conçu pour être monté sur l'essieu arrière gauche du véhicule. Grâce à une conception conforme aux normes du fabricant, il assure un fonctionnement stable du système de freinage et un comportement prévisible du véhicule au quotidien. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs recherchant une géométrie d'origine et un ajustement parfait pour leur Ford.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2713762-1
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2713762
• Nombres substituables: 2713762, PZ31-5B947-AD, PZ315B947AD, 2829821, PZ31-2A315-A2A, PZ312A315A2A, 2686645, KTPZ31-2D347-AA, KTPZ312D347AA
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Kits de suspension complets

Destination et emplacement sur le véhicule

L'étrier présenté est conçu pour fonctionner sur le côté arrière gauche du véhicule, ce qui est crucial pour une répartition correcte de la force de freinage. Un positionnement approprié sur l'essieu influence l'usure uniforme des éléments de friction ainsi que la stabilité de la voiture lors d'un freinage d'urgence et pendant la conduite avec une charge. Le choix de l'étrier approprié pour le côté spécifique du véhicule minimise les risques de problèmes de montage, de fuites ou de fonctionnement inégal des freins. Cela est particulièrement important dans les véhicules utilitaires, où le système de freinage est soumis à une charge plus importante.

Caractéristiques techniques et ajustement

L'étrier provient du groupe Kits de remplacement de suspension, ce qui signifie en pratique qu'il est prévu pour des travaux d'entretien complets dans la zone arrière du véhicule, souvent combinés avec l'entretien de la suspension et des éléments coopérant avec le système de freinage. La conception conforme aux normes du fabricant facilite le montage à la place de l'élément d'origine sans nécessiter de modifications. L'origine authentique de la marque Ford favorise le maintien d'une rigidité appropriée des fixations, d'un guidage correct des plaquettes ainsi qu'une coopération adéquate avec le disque et les conduites de frein. Grâce à cela, le système conserve des paramètres proches de ceux d'usine, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible du système de freinage.

État de l'élément et application pratique

L'étrier proposé est un élément d'occasion, ce qui en fait un choix raisonnable pour les réparations d'entretien, lorsque la priorité est de combiner une qualité contrôlée avec un coût avantageux. Ce type de composant convient aussi bien pour le remplacement standard de pièces usées que pour les réparations après des dommages mécaniques sur l'essieu arrière. Le choix d'un élément OEM d'occasion permet de maintenir la cohérence structurelle du système de freinage tout en limitant le coût de l'ensemble de l'opération d'entretien. C'est une solution particulièrement attrayante pour les flottes, les ateliers et les utilisateurs exploitant intensivement le Ford Transit Custom Mk2.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine

L'utilisation d'un étrier de frein d'usine se traduit par plusieurs avantages importants dans l'exploitation quotidienne :

• maintien des caractéristiques de freinage d'usine sur l'essieu arrière,
• ajustement sûr aux fixations et aux autres éléments du système,
• cohérence avec les autres composants de freinage et de suspension,
• limitation des risques de problèmes de purge et de fonctionnement du piston. Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'un fonctionnement des freins prévisible et stable, ce qui est important aussi bien en circulation urbaine qu'en conduite avec une charge ou une remorque.

Éléments associés et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension et des freins de l'essieu arrière de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des bras de suspension, des silentblocs ou des biellettes de barre stabilisatrice, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Kits de remplacement de suspension Ford. Lors du choix d'éléments d'usine d'occasion pour le système de freinage et de suspension, il convient de prêter attention aux différences entre les pièces OEM et les pièces de rechange, ainsi qu'à la rentabilité d'une telle solution à long terme – l'article Neuf ou d'occasion ? Comparaison des coûts et de la qualité des pièces automobiles traite ce sujet plus en détail et aide à planifier consciemment le budget de réparation. Pour comparer l'approche des fabricants concernant les systèmes de transmission et de suspension ainsi que l'importance de l'utilisation de composants d'usine dans des systèmes plus complexes, il vaut également la peine de consulter le matériel Réparation de la transmission Quattro et de la suspension sur les modèles Audi : pourquoi privilégier uniquement les pièces d'usine d'occasion ?, qui montre à quel point il est essentiel d'utiliser des solutions d'origine dans les systèmes clés du véhicule.