BMW E92 Moteur D'entrainement Reglage O/S Siege Avant Droit 0 130 002 635

BMW E92 Moteur D'entrainement Reglage O/S Siege Avant Droit est un élément de précision pour le réglage du siège, conçu pour être monté dans la partie avant droite de l'habitacle du véhicule. En tant que composant d'origine BMW de la catégorie Autres pièces de siège, il assure une parfaite compatibilité avec le mécanisme d'usine du siège ainsi qu'un fonctionnement stable du système de réglage. Cette pièce d'occasion permet une réparation économique et techniquement conforme du siège conducteur ou passager dans les modèles BMW série E92.

Spécifications et données techniques

• UGS: 130002635
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0130002635
• Nombres substituables: 0 130 002 635, P0-11762-01, 0130002635
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Sièges et banquettes

Destination et fonction du moteur de siège BMW E92

Le moteur présenté est responsable de l'entraînement de certaines fonctions de réglage du siège dans la BMW E92, monté dans la zone du siège avant droit. Sa mission est de transmettre le couple au mécanisme des glissières ou aux engrenages du siège, ce qui permet un changement fluide de la position de l'assise ou du dossier, conformément à la configuration du véhicule.

Grâce à son ajustement d'usine à la structure du siège BMW, l'élément fonctionne avec les glissières, les engrenages et l'installation électrique existants, sans nécessiter d'intervention sur la structure du siège. Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse lors de réparations suite à des dommages mécaniques de l'entraînement ou lors du remplacement d'un moteur défectueux.

Construction et adaptation au siège avant droit

Le moteur a été conçu pour être monté dans la partie avant droite de l'habitacle, ce qui implique une forme spécifique du boîtier, des fixations et des sorties pour l'installation. La construction est compatible avec les supports d'usine du siège BMW E92, ce qui facilite le montage et réduit le temps nécessaire au démontage de l'ancien élément.

En tant qu'élément du groupe Autres pièces de siège, il collabore avec les autres composants du siège, tels que les glissières, les engrenages et les cadres de support. Le maintien de la géométrie d'origine des fixations permet de conserver la rigidité structurelle du siège ainsi que le bon fonctionnement des mécanismes de réglage.

Avantages de l'utilisation d'un moteur de siège d'origine

L'utilisation d'un moteur de siège d'origine dans une BMW E92 apporte une série d'avantages pratiques :

• préservation de la géométrie d'usine et de la plage de réglage du siège avant droit,
• compatibilité avec l'installation électrique d'origine du véhicule,
• réduction du risque d'erreurs de montage grâce aux fixations adaptées,
• possibilité de restaurer la pleine fonctionnalité du siège sans remplacement coûteux de l'assise complète.

Pour l'utilisateur, cela signifie une amélioration du confort de conduite, un réglage plus facile de la position derrière le volant ou à la place du passager, ainsi qu'un fonctionnement stable des mécanismes de réglage au quotidien.

Utilisation en service et réparations de l'habitacle BMW

Le moteur de siège conviendra aussi bien aux services professionnels spécialisés dans la marque BMW qu'aux ateliers s'occupant des réparations de l'habitacle et de l'électricité automobile. La pièce d'occasion permet d'optimiser les coûts de réparation tout en respectant les normes de montage d'usine.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone des sièges de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de ce même groupe, tels que des glissières, des mécanismes de réglage ou des modules d'entraînement supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres pièces de siège BMW.

Support technique et développement des connaissances

Lors de la planification de réparations et de modernisations au niveau des sièges et des systèmes de confort, il est utile d'élargir ses connaissances sur les solutions appliquées dans les voitures haut de gamme. Un bon point de référence pour comparer la construction des entraînements, des systèmes de freinage et des châssis peut être l'article décrivant les différences entre les versions sportives et standard – vous le trouverez ici : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?. Cela permet de mieux comprendre comment les constructeurs conçoivent les composants influençant le confort et la précision de conduite.