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BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière - SKU 5A5F548 - Numéro de pièce 5A5F548

BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière 5A5F548

SKU: 5A5F548

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BMW F44 Vérin Gaz Hayon Coffre Arrière est un élément de précision du système de levage du hayon, conçu spécifiquement pour les véhicules de la marque BMW. Il maintient une position stable du hayon, assurant un accès pratique à l'espace de chargement ainsi qu'une ouverture et une fermeture en toute sécurité. L'élément d'origine d'occasion est un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche d'une solution techniquement adaptée à un prix attractif.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 5A5F548
  • Marque: d'origine BMW
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 5A5F548
  • Nombres substituables: 51245A5F548, 5A5F548, 51247477418, 7477418
  • Emplacement sur le véhicule: Arrière
  • Catégorie: Serrures

Destination et fonction du vérin

Le vérin à gaz présenté est responsable du levage contrôlé et du maintien du hayon arrière sur le modèle BMW F44. Grâce à l'utilisation de la pression du gaz, cet élément stabilise le mouvement du hayon, limite sa chute et améliore le confort d'utilisation quotidien du coffre. Son emplacement dans la zone du hayon arrière en fait un composant influençant directement l'ergonomie d'utilisation du véhicule. Un vérin correctement sélectionné minimise les contraintes sur les charnières et les fixations, et réduit également le risque de chute soudaine du hayon, ce qui est important tant pour la sécurité de l'utilisateur que pour la protection de la charge transportée.

Construction et paramètres de performance

Le vérin de hayon utilise la technologie à gaz, où le gaz comprimé est responsable de la génération de la force de levage. Cette conception assure :

  • une ouverture et une fermeture fluides du hayon sans à-coups,
  • un maintien stable du hayon en position haute,
  • une caractéristique de travail adaptée à la masse du hayon du BMW F44. L'élément a été conçu comme une pièce du système de carrosserie d'origine, ce qui se traduit par une adaptation correcte de la longueur, de la course et de la force de travail à la construction spécifique de la partie arrière du véhicule. Le composant OEM d'occasion conserve la géométrie de fixation d'usine, ce qui facilite le montage et limite le risque d'ajustement incorrect.

Compatibilité et montage

Le vérin est destiné à être monté dans la zone arrière de la carrosserie, au niveau du hayon. La conception basée sur les points de fixation d'usine permet un remplacement direct de l'élément usé sans nécessiter de modifications. En pratique, cela signifie :

  • le maintien de la géométrie d'ouverture d'origine du hayon,
  • l'absence de besoin d'utiliser des adaptateurs supplémentaires,
  • un gain de temps lors du remplacement par rapport aux solutions universelles. Pour maintenir un fonctionnement uniforme du hayon, il est recommandé de contrôler les deux vérins travaillant en paire et de les remplacer en cas de baisse notable de l'efficacité de levage ou de maintien du hayon.

Avantages de l'utilisation d'un vérin BMW d'origine

L'utilisation d'un vérin d'origine d'occasion dans le BMW F44 permet de maintenir la cohérence structurelle de la partie arrière de la carrosserie. Les principaux avantages sont :

  • adaptation d'usine au modèle – conformité avec le projet du constructeur du véhicule,
  • caractéristique de travail stable du hayon,
  • limitation du risque d'endommagement des charnières et des fixations grâce à une force de levage appropriée,
  • comportement du hayon plus prévisible par rapport aux pièces de rechange aux paramètres incertains. Pour l'utilisateur, cela signifie une manipulation plus confortable du coffre, une charge moindre sur les éléments structurels et le maintien d'une fonctionnalité conforme aux spécifications du constructeur.

Zone de carrosserie et extension du système de hayon

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du hayon de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des charnières, des serrures ou des supports supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Hayons et pièces arrière BMW. Pour les conducteurs intéressés par l'optimisation des coûts d'entretien du véhicule et le choix conscient des pièces, il est également utile de consulter le guide concernant l'exploitation économique – vous trouverez des conseils pratiques dans l'article Exploitation économique d'une Ford – où chercher les plus grandes économies lors des réparations mécaniques et de carrosserie.

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Dans la boutique automobile Global Parts, nous offrons des livraisons rapides et sécurisées pour nos clients dans France, garantissant la conformité maximale avec les normes de service locales. Chaque commande est traitée avec la plus grande attention, garantissant un processus d'achat fluide et une livraison rapide. Si vous avez besoin d'assistance pour choisir la pièce appropriée, notre équipe de conseillers sera heureuse de vous aider à trouver la pièce adaptée à votre véhicule et de vous fournir des informations sur le montage, la disponibilité et les paramètres des composants sélectionnés.

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