BMW F11 Break 530d N57N 258PS Amortisseur Support de Roue Pivotement Arriere a

BMW F11 Break 530d N57N 258PS Amortisseur Support de Roue Pivotement Arriere a est un élément d'origine du système de roulement appartenant au groupe Roulements, moyeux de roue et bagues, conçu pour être monté sur l'essieu arrière droit du modèle BMW Série 5 F11 530d N57N. Cette solution permet une réparation professionnelle de la suspension et le rétablissement d'une géométrie et d'une stabilité de conduite correctes, tout en conservant les paramètres de conception d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6796100
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6796100
• Nombres substituables: 6796100, 33326796100, 6780358, 33326780358
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Catégorie: Roulements, bagues

Destination et fonction dans le système de roulement

Le porte-fusée avec demi-arbre sur le côté droit de l'essieu arrière est responsable du guidage précis de la roue, du transfert des charges du moyeu vers la suspension et de la coopération avec les éléments de roulement et les bagues. En combinaison avec les autres composants de la suspension arrière, il assure :

• un maintien stable de la roue dans l'axe lors des charges dynamiques,
• une coopération appropriée avec les roulements et le moyeu de roue,
• un contrôle de la géométrie de la suspension lors de l'accélération et du freinage,
• un transfert adéquat du couple vers la roue motrice.

Grâce à son adaptation à la version moteur spécifique 530d N57N et à la puissance de 258 ch, l'élément conserve la conformité avec les spécifications de conception d'usine de BMW, ce qui se traduit par un comportement prévisible du véhicule.

Compatibilité et ajustement pour BMW F11 530d N57N

Le porte-fusée avec demi-arbre présenté a été conçu spécifiquement pour le côté arrière droit de la carrosserie break F11 en version 530d N57N. Cela signifie que :

• il s'adapte aux points de fixation d'usine de la suspension,
• il coopère avec les roulements, le moyeu et les bagues d'origine du même groupe,
• il permet de conserver les réglages de géométrie de roue de série,
• il minimise le risque de problèmes de montage typiques des pièces de rechange à usage universel.

Un tel ajustement est particulièrement important pour les voitures de la classe BMW Série 5, où la précision de conduite et le confort de conduite sont des éléments clés des caractéristiques du véhicule.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La pièce proposée provient d'un démontage et a le statut de composant d'origine BMW d'occasion. En pratique, cela signifie le maintien de la conception et des matériaux d'usine tout en bénéficiant d'un prix plus attractif par rapport à un élément neuf. Le porte-fusée avec demi-arbre est un bon choix dans les situations où :

• un dommage mécanique de la suspension s'est produit (par exemple après une collision ou un choc contre un obstacle),
• des irrégularités apparaissent dans la conduite de l'essieu arrière,
• le remplacement de l'ensemble est nécessaire en raison de l'usure ou de la corrosion de la structure.

L'utilisation de pièces d'occasion d'origine permet de maintenir la cohérence technique du véhicule, tout en réduisant les coûts de réparation.

Avantages de l'utilisation du porte-fusée d'origine avec demi-arbre

Le choix d'un porte-fusée avec demi-arbre dédié à la BMW F11 530d N57N apporte une série d'avantages pratiques :

• Ajustement d'usine – maintien de la géométrie de suspension d'origine et compatibilité avec les autres éléments du système de roulement.
• Cohérence avec la catégorie Roulements, moyeux de roue et bagues – possibilité d'un entretien complet de l'essieu arrière basé sur des composants d'un même groupe de construction.
• Coûts de service rationnels – l'élément OEM d'occasion permet de limiter les dépenses tout en maintenant un haut niveau de sécurité et de confort.
• Comportement prévisible du véhicule – aucune nécessité d'adaptation ou de modification, typiques des pièces non originales.

Recommandations de montage et informations complémentaires

En raison de l'importance du porte-fusée et du demi-arbre pour la sécurité de conduite, il est recommandé d'effectuer le montage dans un service spécialisé, avec un contrôle de la géométrie de l'essieu arrière après les travaux. Il est utile à cette occasion de vérifier l'état des roulements, du moyeu et des bagues de suspension afin d'éviter une nouvelle intervention dans la même zone à court terme.

Si vous souhaitez mieux connaître les spécificités du marché des pièces de démontage et dissiper les doutes concernant leur qualité et leur durabilité, consultez l'article Pièces automobiles d'occasion : Mythes et faits que vous devez connaître, qui aborde de manière accessible les questions les plus importantes liées au choix des composants d'occasion.

Pour les propriétaires de BMW qui souhaitent réduire le temps d'immobilisation de la voiture à l'atelier et sélectionner efficacement les éléments de suspension à partir d'une seule source, le matériel comment un large assortiment dans un seul entrepôt réduit réellement les temps d'arrêt de votre voiture chez le mécanicien, décrivant les aspects pratiques de la logistique des pièces, peut également être utile.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension de l'essieu arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des moyeux de roue, des roulements ou des bagues, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Roulements, moyeux de roue et bagues BMW.