Ford Ranger Wildtrak Mk6 Fusée Essieu Moyeu Avant Droit EB3C-3K170-BA

Le pivot de roue avant droit Ford Ranger Wildtrak Mk6 est une pièce d'origine du système de suspension, conçue pour l'essieu avant côté passager. En tant que pièce du groupe Pivots de roue, il assure un guidage précis de la roue, la stabilité du véhicule et une interaction correcte avec la suspension et le système de direction. Un composant OEM Ford d'occasion est un choix judicieux pour une réparation professionnelle ou pour restaurer les paramètres d'origine du comportement routier de la voiture.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5367053
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5367053
• Nombres substituables: 5367053, EB3C-3K170-BA, EB3C3K170BA
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Type de pièce: Moyeu de roue et assemblage des roulements
• Catégorie: Roulements, bagues

Destination et fonction dans le système de suspension

Le pivot de roue présenté est conçu pour fonctionner sur l'essieu avant côté droit, ce qui est crucial pour la géométrie de la suspension et le bon alignement des roues. Il est responsable de la fixation stable du moyeu, de l'interaction avec les éléments de suspension et du transfert des charges de la roue vers le reste de la structure du véhicule. Grâce à une conception conforme aux normes d'usine Ford, le pivot de roue conserve les points de fixation corrects, ce qui facilite le réglage de la convergence et des angles de carrossage après la réparation. Ceci est particulièrement important pour les véhicules utilitaires comme le Ranger Wildtrak, où la précision de la direction affecte la sécurité et la prévisibilité du comportement de la voiture en charge.

Avantages de l'utilisation d'un pivot de roue Ford d'origine

L'utilisation d'un pivot de roue Ford d'origine en remplacement d'une pièce endommagée permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'origine de la suspension sans nécessiter de modifications. En pratique, cela signifie :

• un ajustement précis aux points de fixation de la carrosserie et de la suspension,
• une interaction correcte avec les systèmes de direction et de freinage,
• le maintien de la rigidité et des caractéristiques de fonctionnement prévues par le fabricant,
• un réglage plus facile de la géométrie après l'installation. Pour les ateliers et les utilisateurs, cela se traduit par un temps d'installation plus court et un risque réduit de problèmes lors du réglage ultérieur de la suspension. L'origine d'origine de la pièce favorise également une durabilité prévisible en utilisation.

État, vérification et utilisation dans les réparations

Le pivot de roue est proposé comme pièce d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation tout en conservant la conformité aux spécifications d'usine. Ce type de composant est souvent choisi par les ateliers spécialisés dans les réparations après sinistre et par les utilisateurs qui souhaitent restaurer la pleine fonctionnalité de la suspension sans investir dans des pièces de rechange coûteuses. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure standard de l'atelier : vérifier les points de fixation, les logements de roulements et les surfaces de contact, et après l'installation, effectuer le réglage de la géométrie des roues. Cette approche permet d'exploiter pleinement le potentiel de la pièce et d'assurer une conduite stable du véhicule.

Utilisation en service et optimisation du temps de réparation

Le choix d'un pivot de roue OEM d'occasion est particulièrement avantageux lorsqu'il est important de remettre rapidement la voiture en circulation – la disponibilité immédiate de la pièce réduit les temps d'arrêt du véhicule et permet de terminer efficacement la réparation de la suspension. Pour mieux comprendre comment l'utilisation de pièces d'origine d'occasion affecte le temps de service et les coûts, consultez l'article : Disponibilité des pièces OEM d'occasion et temps de réparation en atelier.

Extension des réparations dans la zone des pivots de roue Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension avant de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pivots de roue supplémentaires, des supports ou des éléments structurels associés, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pivots de roue Ford.