Volkswagen Touran 1T Moyeu Roue Arrière Disque Frein Roulement Droit 1K0505436AE

Le moyeu de roue arrière droit avec disque de frein et roulement pour Volkswagen Touran 1T est un élément d'origine du système de suspension et de freinage, conçu pour être monté du côté passager. Grâce à sa conception d'usine, il assure un guidage précis de la roue, la stabilité du véhicule et un fonctionnement optimal avec le système de freinage, constituant une base solide pour une réparation professionnelle de la suspension arrière.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1K0505436AE-2
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1K0505436AE
• Nombres substituables: 1K0505436AE, 1K0 505 436 AE
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Catégorie: Roulements, moyeux et joints de roue

Destination et fonction dans le système de suspension

L'ensemble de moyeu décrit est dédié à l'essieu arrière, côté droit, sur le modèle Volkswagen Touran 1T. Il est responsable du montage stable de la roue, du transfert des charges de la route vers la suspension et de la coopération correcte avec le disque de frein et le roulement. Un positionnement précis de la roue est crucial pour la géométrie de la suspension, l'usure uniforme des pneus et l'efficacité du freinage. Cet élément intègre en une seule structure le moyeu, le roulement et la fixation du disque de frein, ce qui facilite l'entretien et réduit le nombre de composants individuels nécessitant un démontage. Grâce à cela, le remplacement est prévisible et le résultat de la réparation est facile à vérifier lors d'un essai routier.

Avantages de l'utilisation d'un composant d'origine Volkswagen

Le composant d'origine de la marque Volkswagen, issu de la catégorie Roulements, moyeux de roue et bagues, a été conçu pour un modèle spécifique et une configuration de suspension arrière du Touran 1T. Cela se traduit par :

• un ajustement précis à la fusée d'essieu et au système de freinage à l'arrière droit du véhicule,
• le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine du roulement et du disque de frein,
• une coopération correcte avec les systèmes de sécurité tels que l'ABS ou l'ESP (s'ils sont présents dans la configuration du véhicule),
• une réduction du risque de vibrations, de bruit et d'usure inégale des pneus. Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie un montage plus facile, un comportement prévisible du véhicule après la réparation et une cohérence avec les normes de construction d'usine du fabricant.

Caractéristiques de montage et application

L'élément est destiné à être monté sur l'essieu arrière, côté droit, ce qui est important tant pour le choix de la pièce que pour la planification des travaux d'entretien. Un positionnement correct sur le véhicule permet de maintenir une géométrie de suspension appropriée ainsi qu'une répartition uniforme des forces lors du freinage et de l'accélération. Dans la pratique en atelier, cet ensemble est utilisé lors de :

• réparations suite à des dommages mécaniques de la suspension arrière,
• l'élimination des jeux et des bruits résultant de l'usure du roulement de roue,
• l'entretien complet du système de freinage sur l'essieu arrière, lorsqu'un démontage du moyeu est requis. Le composant utilisé permet une réparation économique tout en conservant la conception d'origine, ce qui est particulièrement important pour les véhicules utilisés de manière intensive ou en flotte.

État, vérification et aspects pratiques

L'ensemble de moyeu proposé est d'occasion, ce qui permet de réduire les coûts d'entretien tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de pièce est un bon choix dans les situations où le rapport coût-fonctionnalité est important, ainsi que la volonté de maintenir le véhicule en conformité avec les solutions de construction d'usine. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard : contrôle des surfaces de montage, des logements de fixation et de la rotation libre de l'ensemble. Un moyeu arrière droit correctement monté doit assurer un fonctionnement stable de la roue sans jeu perceptible ni bruits indésirables pendant la conduite.

Extension du système de suspension et de freinage du Volkswagen Touran

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension et du système de roulement de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des moyeux supplémentaires, des roulements ou des bagues, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Roulements, moyeux de roue et bagues Volkswagen. Si vous avez des doutes concernant le choix d'un élément d'occasion ou si vous souhaitez mieux comprendre les différences entre les pièces neuves et d'occasion, il vaut la peine de lire l'article expliquant les préoccupations et malentendus les plus courants – vous le trouverez ici : Pièces automobiles d'occasion : Mythes et faits que vous devez connaître.