Ford Transit Connect MK2 Cric de Levage Roue Secours Outil KT11-17080-AB

Ford Transit Connect MK2 Cric de Levage Roue Secours Outil est un élément d'origine issu du groupe Crics et kits d'outils, conçu spécifiquement pour répondre aux exigences de construction de Ford. Il permet de soulever le véhicule en toute sécurité lors de la manipulation d'une roue, assurant un support stable et un comportement prévisible de la carrosserie. Il s'agit d'une solution de service pratique qui facilite l'utilisation quotidienne du véhicule et les réparations d'urgence sur la route.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2581495-1
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2581495
• Nombres substituables: KT11-17080-AB, KT1117080AB, DV61-17080-AC
• Catégorie: Roues complètes

Usage et fonction technique

Le cric de roue dédié au Ford Transit Connect MK2 a été développé comme un élément de l'équipement de service du véhicule. Sa conception est adaptée aux points de levage de la carrosserie, ce qui limite le risque d'endommagement des bas de caisse et des éléments porteurs. Grâce à cela, lors du changement d'une roue ou de travaux sur la suspension, il est possible d'obtenir un levage contrôlé et reproductible du véhicule. Une solution de ce type est particulièrement importante pour les véhicules utilitaires, où le poids propre et la charge de travail sont plus élevés que dans les voitures particulières. Un cric correctement sélectionné minimise les surcharges locales et permet un travail plus prévisible de l'ensemble du système de support.

Avantages du cric d'origine Ford

L'utilisation d'un cric d'origine issu du groupe Crics et kits d'outils se traduit par une série d'avantages pratiques au quotidien :

• géométrie de travail dédiée adaptée à la construction du Ford Transit Connect MK2,
• cohérence avec la documentation technique d'usine et les points de levage de la carrosserie,
• comportement prévisible lors du levage du véhicule,
• utilisation facile dans des conditions routières et en atelier. Grâce à cela, le cric constitue un outil de service fonctionnel qui soutient aussi bien les opérations d'entretien de base que les interventions ponctuelles dans des situations d'urgence.

Caractéristiques d'utilisation et montage

Le cric est un élément mécanique ne nécessitant aucune alimentation supplémentaire, ce qui augmente son indépendance et sa résistance aux pannes typiques des systèmes électriques. Il peut être utilisé aussi bien comme équipement de bord que comme outil auxiliaire dans un petit atelier assurant l'entretien d'une flotte de véhicules utilitaires. En raison de son adaptation d'usine au modèle Transit Connect MK2, l'utilisation du cric est intuitive et le processus de levage du véhicule peut être effectué de manière ordonnée et reproductible. C'est une solution particulièrement utile pour les utilisateurs qui apprécient la prévisibilité et la conformité avec les recommandations du constructeur du véhicule.

État et origine

Le cric proposé provient de la gamme de produits Ford et est un élément d'occasion, ce qui permet de combiner l'origine constructeur avec un niveau de coût plus avantageux. Pour de nombreux utilisateurs de véhicules utilitaires, il s'agit d'un compromis raisonnable entre qualité et budget, surtout pour les éléments d'équipement de service. Le choix d'un composant d'origine d'occasion issu du démontage est souvent préféré aux remplacements bon marché à la durabilité non vérifiée, surtout dans le cas d'outils responsables du support stable du véhicule.

Extension de l'équipement de service Ford

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de service de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des crics supplémentaires, des clés de roue ou des outils auxiliaires pratiques, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Crics et kits d'outils Ford. Si vous souhaitez mieux comprendre pourquoi, dans le cas d'éléments d'exploitation clés, il vaut la peine d'envisager des composants d'origine issus du démontage plutôt que des solutions économiques reconditionnées, consultez l'article Panne du système de démarrage – pourquoi l'original d'occasion surpasse souvent le reconditionnement, qui aborde cette question en prenant l'exemple des alternateurs et des démarreurs.