Mercedes W415 Renault Kangoo Ressort Hélicoïdal Arrière Caoutchouc 8200455882

Mercedes W415 Renault Kangoo Ressort Hélicoïdal Arrière Caoutchouc est un élément d'usine du système de suspension, conçu pour fonctionner à l'arrière du véhicule. Grâce à l'utilisation d'un mélange de caoutchouc judicieusement sélectionné, il limite efficacement la course de l'amortisseur, améliorant ainsi le confort de conduite et protégeant les éléments de suspension contre les surcharges. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche de pièces à la géométrie éprouvée et parfaitement adaptées à des modèles spécifiques.

Spécifications et données techniques

• UGS: A4153520300
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A4153520300
• Nombres substituables: A4153520300, A 415 352 03 00, 8200455882, 82 004 558 82
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Ressorts à lames et ressorts hélicoïdaux

Destination et fonction dans la suspension

La butée d'amortisseur arrière sur les modèles Mercedes Citan W415 et Renault Kangoo joue un rôle clé dans la protection du système de suspension. Sa fonction est de limiter mécaniquement la course de l'amortisseur en phase finale de compression, ce qui :

• réduit le risque de talonnage de la suspension en cas de forte charge ou sur des irrégularités,
• soulage les éléments métalliques, y compris les ressorts et les fixations,
• stabilise le fonctionnement de l'essieu arrière dans les plages de débattement critiques.

Son emplacement sur l'essieu arrière du véhicule fait que cet élément a une influence directe sur le comportement de la voiture lors de la conduite avec chargement, du remorquage ou du passage dynamique sur des irrégularités.

Construction de la butée d'amortisseur en caoutchouc

La butée présentée est fabriquée en caoutchouc flexible d'une dureté sélectionnée, ce qui permet une absorption progressive de l'énergie de choc. La conception est optimisée pour :

• un guidage correct de l'amortisseur en phase finale de travail,
• l'amortissement des vibrations transmises à la carrosserie,
• le maintien d'un contact stable des roues avec la chaussée dans des conditions limites.

L'élément appartient au groupe Lames et ressorts de suspension, ce qui souligne son lien étroit avec le système de suspension et le fonctionnement de la suspension arrière dans les véhicules utilitaires et particuliers.

Avantages de l'utilisation d'une butée d'origine

L'utilisation d'une butée adaptée aux modèles spécifiques Mercedes Citan W415 et Renault Kangoo permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine de la suspension. En pratique, cela signifie :

• un comportement plus prévisible du véhicule à pleine charge,
• une réduction des bruits indésirables et du talonnage de la suspension,
• une meilleure protection des amortisseurs et des éléments de fixation,
• le maintien d'un confort de conduite proche de celui d'origine.

Ceci est particulièrement important pour les voitures utilisées de manière intensive, où le système de suspension travaille dans une large plage de charges et nécessite le maintien d'une marge de sécurité appropriée.

État de l'élément et utilisation en entretien

La butée provient du groupe des pièces d'occasion, ce qui en fait une solution de maintenance attrayante pour les réparations budgétaires ou pour remettre en état un véhicule utilisé en flotte. Elle peut être utilisée comme remplacement d'une butée usée ou endommagée dans les situations où il est essentiel de conserver une géométrie correcte et une compatibilité avec la suspension d'usine.

Le choix de l'élément approprié pour une version spécifique de carrosserie et de système de suspension doit toujours être précédé d'une vérification des spécifications du véhicule afin d'assurer le bon fonctionnement de l'ensemble du système de suspension.

Extension de la modernisation de la suspension

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension arrière de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des lames supplémentaires, des ressorts de suspension ou des éléments coopérant avec les ressorts, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Lames et ressorts de suspension Mercedes.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large sur l'utilisation de pièces d'occasion dans les voitures aux performances accrues et l'influence des composants de suspension sur la conduite, l'article décrivant les différences entre les composants de série et les composants à caractère sportif, disponible ici, peut être utile : BMW M Performance : quelles sont les différences entre les composants BMW M et les composants standards ?.