BMW E91 Touring 325i N53 Front Left Spring Strut Brake Suspension Leg Hub

Amortyzator z piastą lewy BMW E91 325i N52 218KM est une solution complète pour la suspension avant, conçue pour l'essieu avant côté conducteur. Le kit du groupe Supports d'amortisseurs et de jambes de suspension assure une connexion cohérente de l'élément d'amortissement avec le système de guidage de roue, ce qui facilite l'entretien et réduit le risque de non-conformité. Un composant d'origine BMW d'occasion est un choix judicieux pour les réparations de suspension sur les voitures équipées du moteur N52 de 218 CV.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6786013-7
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6786013
• Nombres substituables: 31316786013, 6786013, 34116778145, 6778145, 31216793923, 6793923, 34116792219, 6792219, 31316772921, 6772921, 31316768215, 6768215, 31216764443, 6764443, 34116774875, 6774875, BG
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Ressorts à lames et ressorts hélicoïdaux

Destination et fonction dans la suspension

L'élément présenté combine un amortisseur avec un moyeu complet côté gauche sur l'essieu avant. Ce système est responsable du guidage de la roue, du maintien de la géométrie correcte et du contrôle de la compression de la suspension lors du freinage, de l'accélération et du passage sur des irrégularités. L'utilisation d'un ensemble complet réduit la nécessité de démonter plusieurs sous-composants et facilite la restauration des paramètres de conduite corrects.

La localisation sur le véhicule, définie comme avant – côté gauche, permet de sélectionner sans ambiguïté la pièce pour une position spécifique dans la voiture, ce qui est important pour maintenir l'angle de carrossage et l'angle de chasse corrects. Grâce à cela, après le montage, il est plus facile d'obtenir une tenue de route stable et un comportement prévisible de la voiture dans les virages.

Avantages de l'utilisation d'un ensemble complet

L'utilisation d'un amortisseur combiné avec un moyeu sur la BMW Série 3 E91 avec le moteur N52 de 218 CV offre une série d'avantages pratiques pour l'entretien :

• ajustement cohérent des éléments de guidage de roue à la structure de la suspension avant BMW,
• réduction du nombre d'opérations d'atelier lors du remplacement,
• maintien plus facile de la géométrie d'usine après un montage et un réglage corrects du parallélisme,
• possibilité de remplacer l'ensemble endommagé après une collision ou une utilisation intensive en un seul montage.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement plus prévisible de la voiture, un meilleur contact du pneu avec la route et une tenue de route plus stable à des vitesses plus élevées. Dans le cas des voitures de 218 CV, cela est important tant pour la sécurité que pour le confort de conduite.

Caractéristiques du produit et compatibilité

L'élément proposé provient du groupe Supports d'amortisseurs et de jambes de suspension, ce qui signifie qu'il est conçu pour fonctionner avec le système de suspension d'origine BMW. L'ensemble est destiné au montage sur l'essieu avant côté gauche, ce qui élimine les doutes quant à son bon positionnement dans le véhicule. La nature d'occasion de la pièce permet une réparation économique tout en conservant la conception et la géométrie d'origine prévues par le fabricant.

Le produit possède un numéro de pièce OEM dédié et des numéros de remplacement associés, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec une version spécifique de la BMW E91 325i N52. Avant l'achat, il est conseillé de comparer les numéros avec la documentation du véhicule ou la pièce démontée pour confirmer la compatibilité totale.

État, origine et application de service

En tant que pièce d'occasion, l'amortisseur avec moyeu côté gauche de l'essieu avant constitue un choix judicieux pour les réparations après accident, le remplacement de pièces endommagées mécaniquement ou la remise à neuf de la suspension avant. L'origine BMW d'origine favorise un bon ajustement avec les autres composants, tels que le moyeu, le système de freinage ou les éléments de contrôle de la géométrie.

Le composant sera utile aussi bien pour le remplacement ponctuel du côté endommagé que pour des travaux de maintenance plus larges impliquant la rénovation de l'ensemble de la suspension avant. Cela permet de restaurer la stabilité de la tenue de route et le comportement correct de la voiture sans avoir à recourir à des pièces de rechange dont la compatibilité est incertaine.

Extension de la réparation et matériaux supplémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension avant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des jambes, des supports ou des consoles, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Supports d'amortisseurs et de jambes de suspension BMW.

Pour les conducteurs intéressés par le maintien d'une traction et d'une stabilité de conduite appropriées dans les versions plus puissantes de BMW, un article comparant différentes solutions de transmission intégrale et leur impact sur l'exploitation de la suspension et des composants peut être utile. À cette fin, il est conseillé de consulter l'article xDrive, 4Matic, quattro ou 4Motion – comparaison des transmissions AWD des marques BMW, Mercedes, Audi et VW, qui examine les éléments typiques des systèmes de transmission et indique quand il est rentable d'opter pour des composants d'occasion.