BMW E90 E91 E92 E93 Réservoir Plastique avec Pompe Diesel M47N2 M57N2

BMW E90 E91 E92 E93 Réservoir Plastique avec Pompe Diesel M47N2 M57N2 est un élément d'origine du système d'alimentation en gazole, conçu pour les modèles BMW Série 3 équipés de moteurs diesel. Le réservoir intégré à la pompe à carburant assure une alimentation stable de l'unité motrice, ce qui se traduit par un fonctionnement régulier du moteur et une collaboration optimale avec le système d'injection. Cette solution est particulièrement avantageuse lors de la réparation de véhicules utilisés de manière intensive, où un ajustement précis et le respect de la conception d'usine sont essentiels.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7283802-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 16117283802
• Nombres substituables: 16117283802, 7283802, 16117163294, 7163294, 16117197077, 7197077, 16117159161, 7159161, 16117159160, 7159160
• Poids: 150
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Réservoirs à carburant et cols de remplissage

Destination et rôle dans le système de carburant

Le réservoir avec pompe présenté fait partie du groupe Réservoirs et tubulures de remplissage de carburant, responsable du stockage sécurisé du gazole et de son acheminement vers les autres composants du système d'alimentation. Son utilisation dans les moteurs M47N2 et M57N2 implique un fonctionnement dans l'environnement exigeant des unités diesel, où une pression d'alimentation stable et une résistance aux conditions d'exploitation variables sont cruciales.

La solution intégrée – réservoir avec pompe – réduit le risque de fuites au niveau des connexions et facilite l'entretien, car le remplacement s'effectue au sein d'un seul composant cohérent. Cela permet de rétablir efficacement l'alimentation correcte du moteur dans les situations où des problèmes de démarrage, des à-coups ou une perte de puissance due à un apport insuffisant en carburant surviennent.

Avantages de l'utilisation d'un composant d'origine BMW

Le réservoir avec pompe d'origine de la marque BMW garantit la conformité avec les spécifications d'usine du véhicule, ce qui est important tant pour la durabilité que pour la collaboration correcte avec l'électronique de commande. Les points de fixation, la géométrie du réservoir et la disposition des raccords sont préservés, ce qui facilite le montage et minimise le risque de problèmes d'ajustement.

Pour les unités diesel, il est particulièrement important que les éléments du système d'alimentation soient correctement adaptés aux paramètres de fonctionnement du moteur. L'utilisation d'un réservoir avec pompe dédié aide à maintenir les conditions d'aspiration de carburant appropriées, limite le risque de désamorçage et favorise un fonctionnement régulier des injecteurs, ce qui se traduit par une meilleure qualité de fonctionnement et une stabilité des performances.

Caractéristiques techniques et opérationnelles

Le réservoir avec pompe a été conçu pour fonctionner avec du carburant de type Diesel, ce qui signifie que les matériaux et la construction sont adaptés aux propriétés du gazole. Le poids et la rigidité appropriés de la structure favorisent une fixation stable dans la carrosserie, et le système interne du réservoir est préparé pour fonctionner à différents niveaux de remplissage, afin que la pompe puisse aspirer efficacement le carburant dans des conditions routières typiques.

L'élément provient du segment des pièces BMW d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine. Il s'agit d'une solution particulièrement attrayante pour les anciens modèles de la Série 3, où un coût d'entretien raisonnable est important tout en maintenant la fonctionnalité correcte du système de carburant.

Sélection par numéros et intégration au système

Le choix de ce réservoir avec pompe pour un véhicule spécifique doit être basé sur le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement disponibles, ce qui permet de vérifier la compatibilité totale avec la variante de carrosserie et de moteur donnée. Cela permet d'éviter les problèmes de montage et d'assurer le bon fonctionnement des capteurs de niveau de carburant et des conduites d'alimentation.

Pour mieux comprendre les relations entre le réservoir, la pompe et les injecteurs, et pour connaître les bonnes pratiques d'exploitation et de remise à neuf, il est utile de consulter le matériel de conseil – détaillé dans l'article « Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et remise à neuf », dans lequel vous trouverez des conseils pratiques concernant le diagnostic et la sélection des éléments selon les numéros OEM.

Service complet de la zone d'alimentation en carburant BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système d'alimentation en carburant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des réservoirs supplémentaires, des conduites ou des tubulures de remplissage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs et tubulures de remplissage de carburant BMW.

Pour des travaux d'entretien étendus sur les véhicules de cette marque, les documents concernant d'autres composants clés du moteur – en particulier les unités diesel BMW – peuvent également être utiles, comme l'article sur les problèmes typiques de la chaîne de distribution dans les moteurs BMW N47 et la sélection de pièces d'origine. Cela facilite la planification d'une gamme de réparations cohérente, couvrant à la fois le système de carburant et les éléments mécaniques du moteur.