Volkswagen Scirocco MK3 Bouchon Réservoir Carburant 3AA201550A
SKU: 3AA201550A
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Volkswagen Scirocco MK3 Bouchon Réservoir Carburant est un élément d'origine issu du groupe Trappes et bouchons de réservoir, conçu pour maintenir l'étanchéité et la sécurité du système de carburant de votre véhicule. Grâce à son origine constructeur Volkswagen, il garantit un ajustement parfait au niveau de la goulotte de remplissage et un fonctionnement optimal avec l'installation du véhicule.
Spécifications et données techniques
- UGS: 3AA201550A
- Marque: Volkswagen
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 3AA201550A
- Nombres substituables: 3AA201550A, 3AA 201 550 A, 3C8201550C, 3C8 201 550 C
- Catégorie: Réservoirs à carburant et cols de remplissage
Usage et fonction technique
Le bouchon de réservoir du modèle Scirocco MK3 est responsable du maintien d'une pression contrôlée dans le réservoir, de la protection contre l'infiltration d'impuretés et de la limitation de l'évaporation du carburant. Un élément correctement sélectionné dans ce groupe minimise le risque de dysfonctionnement du système de carburant, de fuites ou d'odeurs de carburant indésirables autour du véhicule.
Le bouchon proposé est une pièce d'origine, ce qui signifie en pratique :
- un ajustement parfait avec la goulotte de remplissage du Scirocco MK3,
- le respect des paramètres d'étanchéité d'usine,
- la conformité avec la conception du système de carburant Volkswagen.
Construction et adaptation au système de carburant
L'élément a été conçu spécifiquement pour l'architecture de remplissage de carburant du Scirocco de troisième génération. La structure du bouchon fonctionne avec le filetage et le joint d'origine, ce qui permet une fermeture sécurisée sans avoir besoin d'adaptateurs supplémentaires ou de modifications. Grâce à cela, le montage est simple et le risque d'endommagement de la goulotte de remplissage est limité.
Un ajustement correct du bouchon est important non seulement pour le confort d'utilisation, mais aussi pour le fonctionnement de l'ensemble du système de carburant – du réservoir aux conduites, jusqu'aux composants d'alimentation du moteur. Un bouchon étanche aide à maintenir des conditions de fonctionnement stables, ce qui favorise une utilisation correcte du véhicule.
État, origine et application pratique
Le bouchon proposé provient d'un démontage et est une pièce d'occasion, ce qui permet un remplacement économique tout en conservant le standard de fabrication d'usine. C'est une bonne solution dans les situations où le bouchon actuel a subi des dommages mécaniques, une usure des joints ou n'assure plus une étanchéité adéquate.
Le choix d'un bouchon de réservoir d'origine de ce groupe de pièces est particulièrement avantageux si vous souhaitez :
- conserver la conformité avec les spécifications d'usine Volkswagen,
- éviter les problèmes d'ajustement liés aux pièces de rechange,
- maintenir la cohérence technique du système de carburant.
Intégration au système de carburant et connaissances techniques
Un bouchon de réservoir fonctionnant correctement est l'un des éléments influençant le fonctionnement stable de tout le système d'alimentation. En cas de problèmes d'odeur de carburant, de fuite ou d'erreurs liées à la pression dans le réservoir, il convient de prendre en compte son état lors du diagnostic. Pour mieux comprendre les relations entre le bouchon, le réservoir, les conduites et les accessoires, l'article décrivant le fonctionnement de l'ensemble du système sera utile – vous trouverez des informations détaillées dans le document Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération.
Extension de la zone de remplissage de carburant chez Volkswagen
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de remplissage de carburant de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des bouchons supplémentaires, des trappes ou des protections de goulotte, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Trappes et bouchons de réservoir Volkswagen.
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