Ford Focus Mk3 Durite Tuyau Intercooler 1.0 GTDI CV61-6K863-AE

Ford Focus Mk3 Durite Tuyau Intercooler 1.0 GTDI est un élément du groupe Intercoolers, responsable de l'acheminement efficace de l'air comprimé vers le moteur essence. Un tuyau d'intercooler correctement sélectionné stabilise les paramètres de suralimentation, favorise le bon fonctionnement de l'unité 1.0 GTDI et limite les pertes de performance résultant de fuites dans le système d'admission.

Spécifications et données techniques

• UGS: CV61-6K863-AE
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: CV61-6K863-AE
• Nombres substituables: 1877723, CV61-6K863-AE, CV616K863AE, CV61-6K863-AG, CV616K863AG
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Tuyau de refroidissement intermédiaire
• Catégorie: Refroidissement

Destination et fonction dans le système de suralimentation

Le tuyau d'intercooler décrit a été conçu pour fonctionner avec un moteur essence turbocompressé, où il est crucial de maintenir un flux d'air adéquat entre le turbocompresseur, l'intercooler et le collecteur d'admission. Un tuyau d'intercooler correctement choisi aide à limiter les chutes de pression, soutient le fonctionnement stable de la turbocompression et réduit le risque de surchauffe de l'air d'admission. En pratique, cela signifie :

• une caractéristique de couple plus reproductible sur toute la plage de régime,
• une meilleure réponse à l'accélération grâce à un acheminement étanche de l'air comprimé,
• une charge réduite sur les autres éléments du système de suralimentation.

Avantages de l'utilisation d'un élément d'origine Ford

Le tuyau d'intercooler de cette offre provient de la gamme du fabricant Ford, ce qui se traduit par un ajustement d'usine à la géométrie du compartiment moteur et une conformité avec les paramètres de fonctionnement de l'unité 1.0 GTDI. La conception originale assure la forme, le diamètre et les points de fixation corrects, permettant ainsi un montage sans modifications ni recours à des adaptateurs. Les principaux avantages de l'utilisation d'un tuyau d'origine dans le système d'intercooler sont :

• le maintien du chemin de flux d'air conçu par le fabricant,
• la réduction du risque de fuites au niveau des raccords grâce à des embouts adaptés,
• la cohérence avec les autres éléments du système d'admission et de refroidissement de l'air de suralimentation.

Caractéristiques techniques et compatibilité

Le tuyau fonctionne dans un système alimenté par carburant essence, ce qui implique des conditions thermiques et de pression différentes de celles des unités diesel. La conception adaptée au moteur 1.0 GTDI prend en compte les charges typiques pour ce type d'unité – aussi bien lors de la conduite urbaine que lors de charges prolongées sur autoroute. L'élément appartient au groupe Intercoolers, c'est pourquoi son bon fonctionnement a un impact direct sur l'efficacité du refroidissement de l'air comprimé. Le remplacement d'un tuyau usé ou endommagé par un composant fonctionnel permet de rétablir les paramètres de fonctionnement corrects du système de suralimentation, de limiter les pertes de puissance et de minimiser le risque de fonctionnement du moteur à une température d'air d'admission trop élevée.

État de l'élément et aspects de montage

Le tuyau d'intercooler proposé est à l'état d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût et la fonctionnalité pour les utilisateurs recherchant une pièce économique tout en étant conforme à la conception. Ce type de composant, s'il conserve une étanchéité et une géométrie correctes, peut continuer à remplir efficacement son rôle dans le système de suralimentation. Lors du montage, il est recommandé de :

• contrôler l'état des colliers et des raccords avant de remonter le système,
• vérifier les autres sections des tuyaux d'intercooler pour détecter d'éventuelles fissures ou abrasions,
• vérifier l'étanchéité après avoir démarré le moteur et effectué un essai routier.

Support technique et informations complémentaires

Pour mieux comprendre l'impact du système de refroidissement de l'air de suralimentation sur la durabilité de l'unité motrice et les symptômes de surchauffe, il est utile de consulter le guide sur notre blog : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et intercoolers d'occasion. L'article aborde les aspects pratiques du diagnostic et de l'exploitation des éléments responsables du maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de suralimentation et de refroidissement de l'air de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites, des tuyaux ou des éléments de connexion, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Intercoolers Ford.