Ford B-Max Focus Mk3 Fiesta Mk7 Durite Intercooler 1.0 EcoBoost CV61-6C784-AF

Ford B-Max Focus Mk3 Fiesta Mk7 Durite Intercooler 1.0 EcoBoost est un élément du système d'admission responsable de la connexion efficace de l'intercooler avec les autres composants du moteur. Un tuyau correctement sélectionné dans le moteur 1.0 EcoBoost assure un acheminement stable de l'air comprimé et aide à maintenir des paramètres de fonctionnement constants de l'unité. Grâce à l'utilisation d'une solution d'origine Ford de la catégorie Intercoolers, vous réduisez le risque de fuites et de pertes de performance.

Spécifications et données techniques

• UGS: CV61-6C784-AF
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: CV61-6C784-AF
• Nombres substituables: CV61-6C784-AF, CV616C784AF
• Type de pièce: Tuyau de refroidissement intermédiaire
• Catégorie: Refroidissement

Destination et fonction de la durite d'intercooler

La durite présentée est destinée aux systèmes de suralimentation des moteurs 1.0 EcoBoost utilisés dans les modèles Ford B-Max, Focus Mk3 et Fiesta Mk7. Sa fonction est d'acheminer en toute sécurité l'air comprimé et refroidi de l'intercooler vers la suite du système d'admission, ce qui influence le remplissage correct des cylindres et le fonctionnement stable du turbocompresseur. Un élément correctement sélectionné dans cette section du système d'admission :

• limite les chutes de pression de suralimentation résultant de fuites,
• aide à maintenir une caractéristique de couple constante,
• soutient le bon fonctionnement de la gestion moteur en termes de mélange et de température de l'air.

Avantages de l'utilisation d'un composant d'origine Ford

Dans les systèmes de suralimentation, en particulier dans les unités 1.0 EcoBoost, il est crucial de conserver la géométrie correcte des conduits ainsi que leur résistance à la pression et à la température. L'utilisation d'une durite d'intercooler d'origine Ford du groupe Intercoolers permet de conserver le cheminement d'usine du conduit, les diamètres de raccordement appropriés ainsi que la compatibilité avec les colliers et embouts de série. Parmi les principaux avantages d'une telle solution, on peut citer :

• un ajustement parfait aux fixations et aux éléments adjacents dans le compartiment moteur,
• le maintien de la perméabilité d'usine du système d'admission,
• un risque réduit de dépressurisation lors d'une conduite dynamique et des changements de charge.

État du produit et application en service

L'élément provient du système d'origine Ford et est destiné aux applications de service dans les véhicules équipés du moteur 1.0 EcoBoost. Ce type de durite d'intercooler est particulièrement utile pour résoudre des problèmes tels qu'une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier du moteur sous charge ou des fuites d'huile et d'air au niveau des conduits de suralimentation. Le remplacement d'un conduit usé ou endommagé par un composant d'origine permet de rétablir les paramètres de fonctionnement corrects du système de suralimentation sans avoir besoin d'intervenir sur les cartographies du calculateur ou d'effectuer des modifications mécaniques supplémentaires.

Support technique et sélection des pièces

Le choix de la bonne durite d'intercooler pour une version spécifique de Ford B-Max, Focus Mk3 ou Fiesta Mk7 doit toujours être basé sur les données du catalogue du véhicule. Le produit possède des références de catalogue attribuées ainsi que des numéros interchangeables, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec une configuration spécifique du moteur 1.0 EcoBoost. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduits de pression, des embouts ou des éléments de fixation d'intercooler, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Intercoolers Ford.

En savoir plus sur le système de refroidissement et de suralimentation

Un système d'admission et de refroidissement de l'air de suralimentation efficace a un impact direct sur la température de fonctionnement de l'unité motrice et sa durabilité. Il est utile de connaître les relations entre le radiateur, l'intercooler et les conduits de pression afin de diagnostiquer plus efficacement les symptômes de surchauffe ou de perte de puissance – ceci est décrit plus en détail dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion. Si vous envisagez d'utiliser des composants d'origine issus du démontage plutôt que des remplacements bon marché, le guide de service consacré à cette marque peut également vous être utile : Les réparations les plus courantes sur les voitures de la marque Ford : pourquoi les remplacements bon marché sont une économie apparente et pourquoi il vaut mieux choisir une pièce d'origine d'occasion ?.