Range Rover Sport L320 Porte Avant Gauche Noir Santorini 820

Étendue de l’offre et état visuel de la pièce

Possibles rayures et éclats – état conforme aux photos du produit. L’offre concerne des portes nues – sans poignée, vitre, serrure, baguettes ni autres accessoires. Possibilité d’acheter des portes complètes moyennant un supplément de 100€. Range Rover Sport L320 Porte Avant Gauche Noir Santorini est un élément de carrosserie d'origine issu de la catégorie Portes et tôlerie de porte, destiné à être monté du côté conducteur. La peinture dans la teinte Noir Santorini assure une cohérence visuelle avec la palette de couleurs d'usine et facilite l'adaptation à la couche de peinture existante du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: LR016465-SAB
• Marque: Range Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LR016465
• Nombres substituables: LR016465, AH32-20125-BA, AH3220125BA
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Type de pièce: Portière
• Couleur: Santorini Black - 1AG/820
• Catégorie: Portières

Destination et compatibilité

La porte avant gauche présentée est dédiée au modèle Range Rover Sport L320 et a été conçue comme un élément structurel de la carrosserie monté dans la zone avant, côté conducteur. La géométrie appropriée du revêtement ainsi que les emboutis d'usine permettent un ajustement précis avec l'aile, le bas de caisse, le montant et le capot, ce qui est crucial tant pour l'esthétique que pour une fermeture correcte et l'étanchéité.

Couleur et couche de peinture

La porte est finie dans la couleur Noir Santorini, conforme aux spécifications de peinture d'usine de Range Rover. Ce choix de teinte limite l'étendue des travaux de peinture nécessaires lors du remplacement de l'élément, et dans de nombreux cas, permet une adaptation à la couche existante après une correction et un polissage standard. La tonalité sombre et uniforme favorise le maintien d'une ligne stylistique cohérente de la carrosserie et souligne le profil massif et caractéristique du Range Rover Sport L320.

Caractéristiques techniques de l'élément

En tant qu'élément de la catégorie Portes et tôlerie de porte, le produit remplit une fonction structurelle et protectrice dans la partie latérale de la carrosserie. Il est responsable de :

• maintenir la rigidité latérale appropriée dans la zone de l'habitacle,
• assurer une surface adéquate pour le montage des joints et des vitres,
• guider correctement la ligne de carrosserie dans l'axe aile–porte–partie arrière du véhicule,
• fixer de manière stable les charnières et la serrure aux points de montage d'usine. L'emplacement dans la partie avant gauche du véhicule nécessite le maintien d'une grande précision dimensionnelle afin d'assurer le bon fonctionnement du mécanisme d'ouverture et de fermeture ainsi qu'une adhérence appropriée aux joints.

Application pratique et avantages du remplacement

L'utilisation de cet élément est particulièrement avantageuse en cas de dommages mécaniques, de corrosion ou de déformation de la porte d'usine côté conducteur. Le remplacement complet du revêtement de porte permet de :

• rétablir la géométrie correcte des jeux entre les éléments de carrosserie,
• limiter les fuites et le bruit dans l'habitacle résultant de la déformation de l'ancien élément,
• obtenir une base stable pour les travaux de peinture et de montage ultérieurs (vitres, joints, ferrures). Le produit, en état d'occasion, constitue un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la spécification structurelle d'origine du Range Rover Sport L320.

Intégration avec d'autres éléments de carrosserie Range Rover

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone latérale de la carrosserie de votre Range Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des revêtements de porte, des renforts ou des cadres de porte, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Portes et tôlerie de porte Range Rover.

Informations techniques et comparatives supplémentaires

Lors de la planification des réparations de carrosserie et du choix des éléments structurels, il convient de prendre en compte les différences entre les différentes versions des modèles et leurs spécifications. Dans le contexte de l'analyse des solutions techniques, telles que les systèmes de transmission, de freinage ou de suspension, le matériel comparatif peut être utile – vous en trouverez plus à ce sujet dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui traite des différences structurelles sur l'exemple de la gamme Audi.