BMW F22 F30 F31 F32 Module D'Air Latéral Capteur D'Impact De Porte 9217711
SKU: 9217711
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Capteur de choc latéral de porte BMW F22 F30 F31 est un élément de la catégorie Portes et panneaux de porte, conçu pour fonctionner dans le système de sécurité latéral des modèles BMW sélectionnés. La pièce d'occasion d'origine garantit un ajustement parfait à l'installation d'usine et le maintien des paramètres de fonctionnement conformément aux spécifications du fabricant.
Spécifications et données techniques
- UGS: 9217711
- Marque: d'origine BMW
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 9305252
- Nombres substituables: 65779217711, 9217711, AS
- Catégorie: Portières
Utilisation et rôle dans le véhicule
Le capteur de choc latéral monté dans la porte est responsable de la détection rapide de la surcharge lors d'une collision latérale et de la transmission du signal au contrôleur du système de sécurité. Un élément de ce type fonctionnant correctement est crucial pour :
- l'activation correcte des airbags et des rideaux latéraux,
- le maintien de la logique de fonctionnement d'usine du système de sécurité passive,
- la préservation de la compatibilité avec la structure de la carrosserie et le faisceau électrique du modèle concerné.
Le choix d'un capteur d'origine provenant d'un véhicule démonté permet de maintenir la cohérence avec l'architecture électrique d'origine du véhicule.
Construction et compatibilité avec BMW
Le Capteur de choc latéral de porte BMW F22 F30 F31 est conçu pour des générations de carrosserie spécifiques, ce qui se traduit par un positionnement correct dans la porte et un connecteur électrique compatible. Grâce à cela :
- l'installation s'effectue à l'emplacement de fixation prévu par le fabricant,
- il n'est pas nécessaire de modifier le faisceau ou d'intervenir sur la structure de la porte,
- une communication correcte avec le module de commande du système de sécurité est maintenue.
Un ajustement approprié à la plateforme BMW réduit le risque d'erreurs de diagnostic et de problèmes d'intégration.
Caractéristiques de l'élément d'occasion
Le capteur proposé provient d'un véhicule en service, ce qui signifie qu'il s'agit d'une pièce d'occasion, vérifiée quant à son aptitude à être montée. Ce type de composant permet une réparation économique du système de sécurité tout en respectant les spécifications d'origine du fabricant. En pratique, cela signifie :
- la possibilité de restaurer le bon fonctionnement du système après une collision ou une panne,
- le maintien de la compatibilité avec le logiciel d'origine des contrôleurs,
- la réduction des coûts par rapport à l'achat d'un nouvel élément.
Avantages de l'utilisation d'un capteur de porte BMW d'origine
L'utilisation d'un capteur de choc d'origine dans la porte latérale contribue à maintenir la cohérence de l'ensemble du système de sécurité du véhicule. Les principaux avantages comprennent :
- ajustement d'usine à la carrosserie et à l'installation électrique,
- maintien des caractéristiques de fonctionnement prévues par le fabricant en cas de collision,
- réduction du risque de lectures incorrectes et d'erreurs dans la mémoire du contrôleur.
Cette solution est particulièrement avantageuse pour les réparations après accident, lorsqu'il est important de recréer la configuration d'origine du système de sécurité.
Portes et panneaux de porte BMW – sélection des éléments appropriés
Si vous avez également besoin d'autres composants de la catégorie Portes et panneaux de porte pour cette marque, consultez les portes et panneaux de porte BMW disponibles dans notre gamme pour sélectionner les éléments de carrosserie et les accessoires adaptés à votre modèle spécifique.
Lors de la sélection de pièces d'occasion pour les systèmes de sécurité et de propulsion, il est conseillé de suivre des conseils éprouvés. Vous trouverez plus d'informations pratiques dans le guide Différentiel d'occasion – ce qu'il faut savoir sur les différentiels, capteurs et systèmes de propulsion d'occasion, qui aborde les aspects clés de l'évaluation de l'état et de la sélection de tels composants.
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