Audi A4 B8 Courroie contrôle portière Butée Arrière Gauche Droite 8K0839267B
SKU: 8K0839267B
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Butée de porte Audi A4 B8 Gauche Droite Arrière est un élément du groupe Portes et tôlerie de porte, responsable de la plage d'ouverture contrôlée des portes arrière de votre Audi. Il assure un positionnement stable du battant de porte, limite les mouvements incontrôlés et améliore le confort d'utilisation quotidienne. Cette solution est conçue pour être montée du côté gauche ou droit de l'essieu arrière du véhicule, conformément à la conception d'origine de la marque Audi.
Spécifications et données techniques
- UGS: 8K0839267B
- Marque: Audi
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 8K0839267B
- Nombres substituables: 8K0839267B, 8K0 839 267 B
- Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite, Gauche
- Catégorie: Portières
Destination et fonction de la butée de porte
La butée de porte arrière sur l'Audi A4 B8 est responsable de la définition mécanique des positions extrêmes d'ouverture de la porte et de son maintien dans plusieurs positions de travail stables. Cela empêche le battant de porte de s'ouvrir trop largement, réduisant ainsi le risque d'endommager la carrosserie, les charnières ou les éléments des véhicules voisins. L'élément fonctionne sur l'axe des charnières, en collaboration avec la structure de la porte et le montant de la carrosserie, assurant un fonctionnement prévisible et répétable à chaque ouverture.
Emplacement sur le véhicule et compatibilité
La butée présentée est conçue pour être montée à l'arrière de la carrosserie, avec la possibilité d'être utilisée aussi bien du côté droit que du côté gauche. Cette solution facilite la sélection du composant lors de l'entretien de la zone de la porte, permettant de remplacer l'élément du côté conducteur ou passager arrière sans avoir à rechercher des variantes distinctes. La conception est adaptée à la géométrie des portes de l'Audi A4 B8, ce qui garantit un bon ajustement avec les points de fixation d'origine.
Caractéristiques d'utilisation et avantages du montage
La butée fonctionne mécaniquement, offrant des crans d'ouverture de porte perceptibles et une résistance contrôlée lors de leur mouvement. En pratique, cela signifie :
- un comportement plus prévisible des portes lors de l'ouverture dans un parking ou dans des espaces restreints,
- une réduction des contraintes sur les charnières et la tôle de porte,
- une diminution du risque de heurter accidentellement des obstacles avec le bord de la porte.
Pour l'utilisateur, cela se traduit par une manipulation plus confortable des portes et un fonctionnement plus ordonné de toute la zone de la porte. Les portes et la tôlerie de porte conservent ainsi leur géométrie correcte, et les éléments de la carrosserie sont moins exposés aux surcharges résultant d'une ouverture incontrôlée.
État de l'élément et application de service
La butée proposée est une pièce d'occasion, ce qui signifie qu'elle provient d'un démontage et est destinée à une utilisation ultérieure après un montage correct. Ce type de composant est souvent choisi pour les réparations après accident, le remplacement après usure mécanique ou pour éliminer un mauvais fonctionnement des portes (claquements, absence de positions stables, jeu excessif). L'utilisation d'une solution d'origine du groupe Audi permet de conserver la cohérence structurelle et des paramètres de fonctionnement proches de ceux d'origine.
Extension de la zone de porte et pièces associées
Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone latérale de la carrosserie de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des panneaux, des renforts ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Portes et tôlerie de porte Audi.
Pour les conducteurs intéressés par l'amélioration de l'ergonomie de leur poste de conduite et l'adaptation de l'intérieur à leurs préférences, un article de conseil sur le remplacement du volant par un modèle de catégorie supérieure peut être utile – vous le trouverez ici : Personnalisation et ergonomie – quand vaut-il la peine de remplacer le volant par un modèle premium ?.
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