Mercedes R172 Gicleur Lave Glace A1728690014

Mercedes R172 Buse de lave-glace avant est une pièce d'origine du système de lave-glace, conçue pour délivrer précisément le liquide sur le pare-brise. Grâce à son origine d'usine de la marque Mercedes, elle conserve la géométrie correcte du jet, ce qui se traduit par une visibilité claire et une conduite sûre dans des conditions difficiles. Une pièce d'occasion permet une réparation économique mais techniquement correcte du système de lave-glace.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1728690014
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1728690014
• Nombres substituables: A1728690014, A 172 869 00 14
• Type de pièce: Gicleur d'essuie-glace
• Catégorie: Pompes lave-glace

Fonction et rôle dans le système de lave-glace

La buse de lave-glace avant est responsable de la distribution uniforme du liquide sur la surface du verre, afin que les balais d'essuie-glace puissent éliminer efficacement l'eau, la boue et les dépôts routiers. Une buse correctement sélectionnée :

• assure un jet de liquide stable et dirigé,
• limite la consommation de liquide grâce à une atomisation appropriée,
• maintient une haute visibilité sous la pluie, la neige et lors de la conduite sur des routes sales.

En combinaison avec d'autres éléments du groupe Réservoirs, pompes et buses de liquide lave-glace, elle forme un système cohérent responsable de la propreté du pare-brise.

Compatibilité et sélection par OEM

La buse proposée est une pièce d'origine, attribuée à une référence fabricant spécifique, ce qui facilite la sélection par numéro OEM et par données du véhicule. Cela garantit à l'utilisateur que la géométrie de montage, les diamètres des raccords et l'angle de pulvérisation sont conformes aux spécifications d'usine pour la série R172.

Lors de la sélection, il est recommandé de vérifier la conformité avec le numéro de pièce et la documentation de service du véhicule afin d'éviter les problèmes de montage et de fonctionnement incorrect du jet de liquide.

État, avantages d'une pièce d'occasion et montage

La pièce est proposée comme pièce d'occasion, ce qui permet de réduire le coût de la réparation tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. En pratique, cela signifie :

• ajustement d'usine à l'emplacement de montage sur le capot ou le tablier,
• conservation du profil de pulvérisation correct sans nécessiter de modifications,
• possibilité de remplacer directement une buse usée ou endommagée.

Le montage consiste généralement à démonter l'ancienne pièce, à connecter le tuyau de liquide et à insérer la buse dans son logement d'origine, ce qui réduit le temps de travail de service.

Avantages de l'utilisation d'une buse d'origine Mercedes

L'utilisation d'une buse de lave-glace d'origine sur une Mercedes R172 permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de lave-glace avec les spécifications du fabricant. Les avantages clés incluent :

• fonctionnement stable du système – pas d'éclaboussures accidentelles sur la carrosserie et les vitres latérales,
• meilleure coopération avec la pompe et le réservoir de liquide,
• réduction du risque de nettoyage insuffisant de la vitre à grande vitesse.

Pour les utilisateurs qui apprécient le maintien des paramètres d'usine du véhicule, c'est une solution techniquement cohérente avec les autres composants du système.

Extension du système de lave-glace et sélection des autres éléments

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone responsable de la propreté des vitres de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que le réservoir de liquide, la pompe ou des buses supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs, pompes et buses de liquide lave-glace Mercedes.

Pour mieux comprendre les principes de sélection des composants par numéros OEM et le bon fonctionnement des systèmes d'alimentation et auxiliaires, il est utile de consulter un guide de service – vous trouverez des conseils pratiques dans l'article « Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération », qui traite notamment des procédures de diagnostic et de la sélection des pièces par numéros de référence.