Ford Focus Mk3 Pompe Lave-Glace Gicleur 1.0 GTDI Essence 8V61-17K624-BA

Ford Focus Mk3 Pompe Lave-Glace Gicleur 1.0 GTDI Diesel est un élément d'origine du système de nettoyage des vitres issu du groupe Réservoirs, pompes et gicleurs de lave-glace, conçu pour être utilisé dans les véhicules Ford équipés d'un moteur essence 1.0 GTDI et de moteurs diesel. Cette pompe d'occasion constitue une solution de maintenance pratique, permettant de restaurer l'efficacité du système de lave-glace tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine et une compatibilité parfaite avec l'installation électrique du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8V61-17K624-BA
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8V61-17K624-BA
• Nombres substituables: 8V61-17K624-BA, 8V6117K624BA
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Pompe de lavage
• Catégorie: Pompes lave-glace

Destination et fonction dans le système de lave-glace

La pompe de lave-glace du Ford Focus Mk3 est responsable de la génération d'une pression de liquide adéquate et de son acheminement stable vers les gicleurs du pare-brise. Un élément fonctionnant correctement assure :

• une pulvérisation uniforme du liquide sur la surface de la vitre,
• un nettoyage efficace des saletés en collaboration avec les essuie-glaces,
• une visibilité sécurisée dans des conditions météorologiques difficiles. La version dédiée aux unités Diesel et au moteur 1.0 GTDI est structurellement adaptée à l'installation dans le compartiment moteur de ces variantes, ce qui facilite le montage et limite le risque de fuites ou de problèmes de connexion des durites.

Construction et adaptation au Ford Focus Mk3

La pompe de lave-glace en question a été conçue comme un élément du système de liquide de fonctionnement du Ford Focus Mk3, en respectant les exigences du constructeur concernant les performances et les paramètres électriques. Grâce à cela :

• elle s'adapte au réservoir de liquide de lave-glace d'origine,
• elle fonctionne avec le faisceau électrique d'origine,
• elle maintient le sens de circulation correct du liquide vers les gicleurs. Une telle adaptation limite la nécessité de modifier l'installation et permet un entretien conforme aux standards de remplacement des pièces d'usine.

Avantages de l'utilisation d'une pompe d'origine d'occasion

Le choix d'un élément d'occasion issu du groupe Réservoirs, pompes et gicleurs de lave-glace est un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien des paramètres de fonctionnement du système. En pratique, cela signifie :

• la possibilité de restaurer l'efficacité du lave-glace sans dépenses excessives,
• le maintien des caractéristiques de performance d'usine de la pompe,
• la limitation du risque de problèmes de compatibilité typiques des pièces de rechange de basse qualité. L'élément OEM d'occasion est particulièrement attractif pour les réparations d'entretien, où la fonctionnalité et l'économie du service sont primordiales.

Conseils pratiques de montage et d'utilisation

Lors du remplacement de la pompe de lave-glace sur un Ford Focus Mk3, il convient de prêter attention à plusieurs aspects techniques :

• le contrôle de l'état des connecteurs électriques et des joints au niveau du réservoir de liquide,
• la vérification de l'absence d'obstruction dans les durites menant aux gicleurs,
• la vérification du fonctionnement du système après le montage – uniformité du jet, absence de fuites. Une telle approche permet d'éviter le retour d'une panne résultant de problèmes supplémentaires dans l'installation, et non de la pompe elle-même. Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large sur le choix des équipements moteur et l'optimisation des coûts de réparation, l'article suivant peut être utile : Panne des équipements sur les moteurs TSI et TDI – comment entretenir et choisir judicieusement des composants d'occasion.

Extension du système de lave-glace chez Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de lave-glace de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des réservoirs de liquide ou des gicleurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs, pompes et gicleurs de lave-glace Ford. De plus, lors de la planification de travaux d'entretien plus larges, il convient de prendre en compte l'impact de la disponibilité rapide des éléments OEM d'occasion sur le temps d'immobilisation du véhicule à l'atelier – ce sujet est plus largement abordé dans l'article : disponibilité des pièces OEM d'occasion et réduction du temps de réparation à l'atelier.