BMW F20 F21 M Sport Système de Nettoyage des Phares Buse de Lavage Tuyau 8048972

BMW F20 F21 M Sport Système de Nettoyage des Phares Buse de Lavage Tuyau est un élément d'origine du système de lave-phares, conçu pour la version M Sport, assurant une alimentation stable en liquide vers les buses des phares. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer le bon fonctionnement du lave-phares et conserver la qualité de fabrication d'usine. Grâce à l'utilisation de pièces issues du groupe Réservoirs, pompes et buses de lave-glace, la cohérence structurelle de l'ensemble du système est préservée.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8048972
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8048972
• Nombres substituables: 8048972, 61678048972, KD
• Catégorie: Pompes lave-glace

Destination et fonction du tuyau de lave-phares

Le tuyau de lave-phares pour BMW F20 F21 M Sport est responsable d'une connexion étanche et stable entre le système d'alimentation en liquide et les buses situées près des phares. Un élément correctement sélectionné permet de maintenir une pression de liquide adéquate, ce qui se traduit par un nettoyage efficace des optiques et une meilleure visibilité dans des conditions météorologiques difficiles. L'utilisation d'un tuyau d'origine réduit le risque de fuites, de baisses de performance et de dysfonctionnement de l'ensemble du système.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau BMW d'origine

Le choix d'un tuyau de lave-phares dédié à la version M Sport garantit la conformité avec la géométrie d'installation d'usine sous le capot. Des diamètres, une forme et des points de fixation correctement sélectionnés facilitent le montage et minimisent les contraintes dans le système. La fabrication d'origine favorise une exploitation à long terme, et l'ajustement à la génération spécifique de la BMW F20 limite la nécessité de modifications ou l'utilisation de raccords supplémentaires.

L'élément provient du groupe Réservoirs, pompes et buses de lave-glace, ce qui signifie qu'il a été conçu pour fonctionner avec la pompe, le réservoir et les buses de phares d'usine. Grâce à cela, l'ensemble du système fonctionne de manière prévisible et les paramètres de débit de liquide restent conformes aux spécifications du constructeur.

État du produit et utilisation en atelier

Le tuyau proposé est une pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de lave-phares tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Ce type de pièce convient aussi bien pour un remplacement standard d'un tuyau endommagé que pour restaurer l'intégrité de l'installation après des réparations de carrosserie à l'avant du véhicule. L'origine constructeur favorise un positionnement correct du tuyau par rapport aux autres composants dans le compartiment moteur.

Sélection des pièces par numéro et intégration avec d'autres éléments

Le tuyau de lave-phares BMW F20 F21 M Sport doit être sélectionné en fonction du numéro de pièce OEM et des numéros interchangeables, ce qui facilite un ajustement précis à la configuration spécifique du véhicule. En pratique, cela permet d'éviter les problèmes de longueur de tuyau, de type de raccord et de compatibilité avec la pompe et les buses existantes. Pour les utilisateurs et les ateliers, cela signifie un montage plus rapide et un risque réduit de devoir intervenir à nouveau sur le système.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de lave-phares de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux, des pompes ou des buses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs, pompes et buses de lave-glace BMW.

Support technique et connaissances sur les systèmes du véhicule

Lors de la sélection d'éléments pour les systèmes de fluides – y compris les tuyaux de lave-phares – il est utile de comprendre le fonctionnement des différents systèmes du véhicule ainsi que les principes d'identification des pièces par numéros OEM. Dans ce contexte, il est intéressant de consulter le guide sur le diagnostic et la sélection des composants, tel que l'article Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, qui aborde notamment une approche pratique du travail avec les numéros de catalogue et l'exploitation des systèmes d'alimentation.