BMW F10 F11 F01 F13 Couvercle de Bouteille de Lavage Réservoir Capuchon 7238068

Bouchon de réservoir de lave-glace BMW F10 F11 F01 F13 est une pièce d'origine du système de lave-glace du groupe BMW, conçue pour les réservoirs de liquide d'usine. Il assure une fermeture étanche du goulot du réservoir, protégeant le liquide de la contamination et des fuites incontrôlées. C'est une solution pratique pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer la pleine fonctionnalité du système de lave-glace de manière sans problème et conforme à l'OEM.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7238068
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7238068
• Nombres substituables: 7238068, 61667238068, 7149457, 61667149457, KD
• Catégorie: Pompes lave-glace

Utilisation et rôle dans le système de lave-glace

Le bouchon du réservoir de lave-glace est responsable de la fermeture stable du goulot et du maintien d'un niveau de protection adéquat pour le liquide de fonctionnement. Dans les véhicules BMW de la série F, il remplit une fonction d'exploitation importante :

• limite l'évaporation du liquide et sa perte pendant la conduite,
• protège l'intérieur du réservoir de la poussière, de la boue et du sel de voirie,
• soutient le bon fonctionnement de la pompe et des buses de lave-glace en maintenant la propreté du liquide.

La pièce fait partie de la catégorie Réservoirs, pompes et buses de liquide de lave-glace, ce qui garantit son adaptation à l'architecture d'usine du système dans les modèles BMW de la série F.

Construction et compatibilité avec la BMW Série F

Le bouchon est conçu comme un composant OEM, ce qui signifie que sa géométrie, son mode de fixation et ses joints sont conformes aux exigences d'usine de BMW. Grâce à cela :

• il s'adapte au goulot d'origine du réservoir de lave-glace dans les modèles dédiés,
• il assure une force de fermeture appropriée, sans jeu ni résistance excessive,
• il maintient la compatibilité avec le système existant de réservoirs, pompes et buses de liquide de lave-glace.

Cette adaptation réduit le risque de fuites et de problèmes de montage, ce qui est particulièrement important lors de l'entretien de véhicules haut de gamme.

État, qualité et avantages de l'utilisation

Le bouchon de goulot proposé provient de la gamme d'origine BMW et est une pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique mais techniquement correcte du système de lave-glace. Le choix de pièces OEM de cette catégorie offre plusieurs avantages :

• maintien du standard de fabrication et d'ajustement d'usine,
• pas de nécessité de modifier le goulot du réservoir ou les fixations,
• cohérence avec les autres composants du système de lave-glace du véhicule.

Grâce à cela, le bouchon du réservoir de lave-glace constitue une solution de service fonctionnelle pour le remplacement d'un bouchon endommagé ou manquant.

Pourquoi choisir un bouchon de réservoir de lave-glace BMW d'origine

Dans les véhicules BMW, la précision de fabrication des pièces d'usure a un impact direct sur le confort et la sécurité de conduite. L'utilisation d'un bouchon de réservoir de lave-glace d'origine permet de :

• maintenir la clarté des vitres grâce au fonctionnement fiable des lave-glaces,
• minimiser le risque d'entrée de contaminants dans le système,
• maintenir la cohérence avec la documentation de service et la numérotation OEM.

C'est particulièrement important pour les voitures où l'exploitation correcte et la conformité aux normes d'usine du fabricant sont essentielles.

Si vous avez besoin d'autres éléments de la catégorie réservoirs, pompes et buses de liquide de lave-glace BMW, consultez les réservoirs, pompes et buses de liquide de lave-glace BMW disponibles dans notre boutique pour choisir des composants adaptés à votre modèle.

Sélection de pièces et connaissances techniques

Lors de la sélection des éléments des systèmes de fluides dans une voiture, il est conseillé de s'appuyer sur les données OEM et la documentation technique du véhicule. Il peut également être utile de comprendre le fonctionnement d'autres systèmes où les réservoirs, les pompes et le dosage précis du médium sont essentiels. Vous pouvez en savoir plus sur le diagnostic, la sélection par références fabricant et l'exploitation des systèmes d'alimentation dans l'article « Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération », qui organise les connaissances techniques utiles également pour travailler avec d'autres systèmes du véhicule.