Ford Focus MK3 Pompe Lave-Glace Pare-Brise 6M21-13K082-AB

Ford Focus MK3 Pompe Lave-Glace Pare-Brise est un élément d'origine du système de lave-glace, conçu pour alimenter efficacement les buses en liquide et assurer la visibilité du pare-brise dans diverses conditions météorologiques. En tant que pièce du groupe Réservoirs, pompes et buses de lave-glace, elle a été conçue pour un fonctionnement stable et une pression de service appropriée dans le système. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche d'une solution techniquement adaptée à un prix attractif.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6M21-13K082-AB
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6M21-13K082-AB
• Nombres substituables: 6M21-13K082-AB, 6M2113K082AB
• Type de pièce: Réservoir
• Catégorie: Pompes lave-glace

Destination et fonction dans le système de lave-glace

La pompe de lave-glace du Ford Focus MK3 est responsable du pompage du liquide du réservoir vers les buses, ce qui permet un nettoyage efficace du pare-brise pendant la conduite. Une pompe fonctionnant correctement assure :

• une pression de liquide stable dans les conduites de lave-glace,
• une alimentation uniforme des buses en liquide,
• une collaboration efficace avec le système électrique d'origine du véhicule. Grâce au maintien de la conception d'usine, cet élément fonctionne avec l'installation du véhicule sans nécessiter de modification du faisceau ou des connecteurs, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible au quotidien.

Construction et adaptation au Ford Focus MK3

La pompe de lave-glace proposée a été développée par Ford en tenant compte des exigences spécifiques du modèle Focus MK3, ce qui signifie une compatibilité avec les emplacements, les câbles et les fixations d'origine. La construction du corps et des raccords est adaptée au réservoir de liquide de série ainsi qu'au cheminement d'usine des conduites dans le compartiment moteur. Une telle adaptation limite le risque de fuites, de problèmes de montage ou de mauvais positionnement de la pompe par rapport au réservoir. L'utilisateur reçoit un élément qui peut être intégré au système existant sans adaptateurs ni modifications supplémentaires.

Avantages de l'utilisation d'une pompe d'origine d'occasion

Le choix d'une pompe de lave-glace d'origine d'occasion pour Ford Focus MK3 est un compromis entre coût et qualité. Les principaux avantages d'une telle solution sont :

• le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine du système de lave-glace,
• une adaptation certaine à l'installation électrique et hydraulique du véhicule,
• l'absence de nécessité d'utiliser des substituts universels aux caractéristiques incertaines. Le composant d'origine du groupe Réservoirs, pompes et buses de lave-glace permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système, ce qui est important tant pour la sécurité de conduite que pour le confort d'utilisation du véhicule dans des conditions atmosphériques difficiles. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone responsable de la visibilité du pare-brise de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels qu'un réservoir de liquide, une pompe supplémentaire ou un jeu de buses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs, pompes et buses de lave-glace Ford.

Montage et exploitation

La pompe de lave-glace pour Ford Focus MK3 est prévue pour un montage à l'emplacement d'origine, ce qui facilite le travail aussi bien pour les ateliers professionnels que pour les utilisateurs plus avancés. Il est essentiel de bien l'insérer dans le réservoir de liquide, de raccorder les conduites de manière étanche et de brancher correctement le connecteur électrique. Après le montage, il est recommandé de :

• vérifier l'étanchéité du système lors de la première mise en service,
• contrôler l'uniformité du jet de liquide sur le pare-brise,
• utiliser un liquide de lave-glace dont les paramètres sont conformes aux recommandations du constructeur du véhicule.

Support technique et sélection des pièces

Pour mieux comprendre les relations entre les différents éléments des systèmes du véhicule et l'importance d'une sélection correcte des composants selon les numéros de catalogue, il est utile de consulter le matériel de conseil concernant les systèmes d'alimentation. Vous trouverez des informations pratiques sur le diagnostic, la sélection par numéros et l'exploitation dans l'article « Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération », qui organise les connaissances sur le fonctionnement des pompes et des réservoirs dans les voitures modernes.