Ford Focus MK2 ST Jet Lave-Phare Avant Droit 4M51-13L014-AB

Ford Focus MK2 ST Jet Lave-Phare Avant Droit est un élément d'origine issu du groupe Réservoirs, pompes et buses de lave-glace, conçu pour fonctionner dans la partie avant droite de la carrosserie. Il assure une pulvérisation précise du liquide sur la vitre du phare, ce qui favorise un éclairage efficace de la route et améliore la sécurité de conduite dans des conditions difficiles. Il s'agit d'une solution dédiée aux modèles Ford, conçue pour les fixations d'usine et les paramètres de fonctionnement du système de lave-phares.

Spécifications et données techniques

• UGS: 4M51-13L014-AB
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 4M51-13L014-AB
• Nombres substituables: 4M51-13L014-AB, 4M5113L014AB
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Type de pièce: Gicleur d'essuie-glace
• Catégorie: Pompes lave-glace

Destination et fonction dans le système de lave-phares

Le lave-phare présenté est responsable de la distribution directionnelle du liquide sur la surface du phare avant droit. L'élément fonctionne avec l'installation du liquide de lave-glace, formant un système cohérent avec la pompe, les tuyaux et le réservoir. Grâce à cela, le phare reste plus propre lors de la conduite sous la pluie, dans la boue ou sur des routes très poussiéreuses, ce qui se traduit par des paramètres d'éclairage stables. Le positionnement dans la zone avant – côté droit permet un ajustement direct à la structure du pare-chocs et du phare de la Ford Focus MK2 ST, sans qu'il soit nécessaire de modifier la carrosserie ou l'installation du liquide.

Construction et ajustement à la Ford Focus MK2 ST

Le lave-phare a été développé comme un élément conforme à la géométrie de montage d'usine de Ford. Cela signifie :

• une forme de corps adaptée à la ligne du pare-chocs et du phare,
• une adaptation au fonctionnement dans le système de tuyaux de liquide existant,
• une compatibilité avec la pression d'usine générée par la pompe de lave-phares. Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée, et l'élément conserve une position stable et un angle de pulvérisation correct sur la vitre du phare après l'installation. L'origine d'origine de la marque Ford favorise le maintien de la cohérence avec les autres composants du système.

Caractéristiques d'utilisation et avantages du montage

Le lave-phare avant droit pour la version ST a été conçu pour une utilisation intensive, typique des voitures aux performances accrues. Maintenir le phare propre est particulièrement important lors de la conduite à des vitesses plus élevées, où la saleté s'accumule plus rapidement et où la qualité de l'éclairage a un impact direct sur le confort et la sécurité. Les principaux avantages de l'utilisation de cet élément sont :

• fonctionnement stable dans le système de lave-phares – pulvérisation correcte du liquide sur la surface du phare,
• préservation du caractère d'usine de l'installation dans la Ford Focus MK2 ST,
• possibilité de restaurer la pleine fonctionnalité du système après un dommage ou l'usure de l'ancien lave-phare.

État de l'élément et aspect économique

Le lave-phare proposé est une pièce issue du marché secondaire, à l'état d'occasion, ce qui permet de limiter les coûts de réparation tout en conservant la construction d'origine Ford. Pour de nombreux utilisateurs, il s'agit d'une solution avantageuse lorsqu'ils souhaitent maintenir le standard de montage d'usine tout en respectant un budget de maintenance rationnel.

Service complet de la zone de lave-phares chez Ford

Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone de lave-phares de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des réservoirs de liquide, des pompes ou des buses supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs, pompes et buses de lave-glace Ford.

Sélection par marquages et connaissances techniques

Lors du choix d'un lave-phare, il est utile d'utiliser les marquages du fabricant et les paramètres attribués à une version spécifique de carrosserie et d'équipement. La vérification de la conformité par les numéros de pièce ou par les données du catalogue minimise le risque d'acheter un élément non compatible et accélère le processus de montage. Pour mieux comprendre les principes de sélection des composants basés sur les marquages du fabricant ainsi que le mode de fonctionnement des systèmes d'alimentation et de distribution des fluides dans la voiture, l'article de conseil « Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération », dans lequel une approche pratique du diagnostic et de l'identification des pièces par numéros OEM est discutée, peut s'avérer utile.