Volkswagen Golf IV Touran 1T Gicleur De Lave-Glace 1T0955986

Volkswagen Golf IV Touran 1T Gicleur De Lave-Glace to oryginalny element układu spryskiwaczy przeznaczony do przedniej szyby wybranych modeli Volkswagena. Dzięki precyzyjnemu rozpyleniu płynu zapewnia stabilne oczyszczanie szyby i poprawia widoczność w zróżnicowanych warunkach pogodowych, co przekłada się na bezpieczniejszą i bardziej komfortową jazdę.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1T0955986
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1T0955986
• Nombres substituables: 1T0955986, 1T0 955 986
• Type de pièce: Gicleur d'essuie-glace
• Catégorie: Pompes lave-glace

Przeznaczenie i funkcja dyszy spryskiwacza

Dysza spryskiwacza przedniej szyby odpowiada za ukierunkowanie strumienia płynu na szybę w taki sposób, aby wycieraczki mogły efektywnie usunąć zabrudzenia. W przypadku modeli Golf IV oraz Touran 1T prawidłowo działający spryskiwacz ma kluczowe znaczenie dla utrzymania czytelności pola widzenia kierowcy podczas deszczu, śniegu czy jazdy po zabrudzonych drogach.

Odpowiednio dobrana dysza zapewnia:

• równomierne rozprowadzenie płynu po powierzchni szyby,
• stabilny kąt natrysku dopasowany do geometrii przedniej szyby,
• spójne działanie z fabrycznym układem wycieraczek i pompą spryskiwacza.

Komponent układu: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Prezentowany element należy do grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, czyli podzespołów odpowiedzialnych za magazynowanie, tłoczenie i aplikację płynu na szybę. Wymiana zużytej lub uszkodzonej dyszy jest zalecana, gdy zauważysz:

• nierówny strumień płynu lub „plucie” spryskiwacza,
• zmianę kierunku natrysku poza obszar pracy wycieraczek,
• znaczne osłabienie ciśnienia mimo sprawnej pompy.

Dobór oryginalnego elementu z tej samej grupy komponentów pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu spryskiwaczy i ograniczyć ryzyko problemów z kompatybilnością.

Charakterystyka i montaż w pojazdach Volkswagen

Dysza została zaprojektowana z myślą o integracji z fabrycznym systemem spryskiwaczy w samochodach marki Volkswagen, co ułatwia montaż i dopasowanie. Element jest przygotowany do współpracy z istniejącą instalacją płynu, bez konieczności modyfikacji konstrukcji maski czy przewodów.

Przed montażem warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe osadzenie dyszy w gnieździe,
• szczelne połączenie z przewodem doprowadzającym płyn,
• precyzyjną regulację kierunku strumienia po instalacji.

Takie podejście pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu spryskiwaczy i ograniczyć zużycie płynu dzięki właściwemu rozpyleniu.

Stan produktu i korzyści z wyboru części używanej

Oferowana dysza spryskiwacza jest elementem w stanie używanym, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla kierowców szukających rozsądnego kompromisu między kosztem a funkcjonalnością. Wybór oryginalnej, używanej części z demontażu często oznacza lepsze dopasowanie niż w przypadku wielu zamienników niskiej jakości.

Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• zachowanie fabrycznej geometrii natrysku,
• spójność z pozostałymi elementami układu spryskiwaczy,
• ograniczenie kosztów serwisu przy jednoczesnym utrzymaniu poprawnej pracy systemu.

Rozbudowa układu spryskiwaczy w Volkswagenie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej szyby w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dysze, pompy czy zbiorniki płynu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Volkswagen.

Dobór części po numerach i wsparcie techniczne

Przy doborze dyszy spryskiwacza do konkretnej wersji nadwozia i rocznika pojazdu warto korzystać z oznaczeń producenta oraz numerów referencyjnych, aby uniknąć problemów z kompatybilnością. Właściwe dopasowanie elementu pozwala zachować pełną funkcjonalność układu i ograniczyć ryzyko nieszczelności lub niewłaściwego kąta natrysku.

Więcej praktycznych informacji o tym, jak korzystać z numerów OEM i referencyjnych przy doborze komponentów, znajdziesz w artykule poradnikowym Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie szczegółowo omówiono zasady identyfikacji części po oznaczeniach producenta.