BMW F20 F21 LCI B37 Diesel Module Dosage SCR Tuyau Pompe Liquide 8473993

BMW F20 F21 LCI B37 Diesel Module Dosage SCR Tuyau Pompe Liquide est un élément spécialisé du système de traitement des gaz d'échappement pour les moteurs diesel, conçu pour fonctionner avec l'unité B37. Il est responsable de l'acheminement fiable du liquide de refroidissement vers la pompe SCR, ce qui favorise une température de fonctionnement stable et le bon fonctionnement du système de réduction des émissions. Grâce à sa géométrie précise et à son ajustement d'usine, il constitue une solution de maintenance fiable pour les modèles BMW Série 1 F20/F21 après restylage.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8473993-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8473993
• Nombres substituables: 11538473993, 8473993
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Pompes à vide

Destination et fonction du tuyau de pompe SCR

Le tuyau de pompe SCR de liquide de refroidissement dans le système diesel B37 est responsable du refroidissement stable des composants du système de réduction catalytique sélective. Le maintien d'une température appropriée au niveau de la pompe SCR est crucial pour le bon dosage de l'agent et la réduction des émissions d'oxydes d'azote.

Cet élément fonctionne à proximité immédiate du système d'échappement et du moteur, c'est pourquoi il doit se caractériser par une construction résistante et un acheminement correct du fluide de refroidissement. Le tuyau approprié minimise le risque de surchauffe de la pompe, de fonctionnement irrégulier du système SCR et d'erreurs potentielles enregistrées dans le calculateur moteur.

Compatibilité avec le moteur diesel B37

Le tuyau en question a été conçu pour fonctionner avec le moteur diesel B37, utilisé dans les BMW F20 et F21 après restylage (LCI). Cela signifie une compatibilité avec la géométrie de l'unité motrice, la disposition des raccords et le tracé du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur.

Grâce à son origine d'usine du groupe BMW, les caractéristiques suivantes sont préservées :

• diamètres de raccordement appropriés à la pompe SCR et au système de refroidissement,
• tracé du tuyau adapté à la disposition en série des éléments dans le compartiment moteur,
• paramètres de fonctionnement adaptés aux caractéristiques de l'unité B37 en version Diesel.

Un tel ajustement limite la nécessité de modifications lors du montage et permet de maintenir l'architecture d'origine du système de refroidissement et du système SCR.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'origine

L'utilisation du tuyau de pompe SCR de liquide de refroidissement dédié aux BMW F20/F21 LCI avec moteur B37 apporte une série d'avantages pratiques en matière de maintenance :

• Circulation appropriée du liquide de refroidissement dans la zone de la pompe SCR, ce qui favorise un fonctionnement stable du système de réduction des émissions.
• Réduction du risque de fuites résultant de l'utilisation d'éléments de forme ou de diamètre inappropriés.
• Meilleure répétabilité des paramètres de fonctionnement du système par rapport aux pièces de rechange d'origine incertaine.
• Cohérence avec la configuration d'usine du système de refroidissement et du système SCR dans les voitures BMW équipées d'un moteur diesel.

Pour les utilisateurs exploitant leur véhicule principalement en cycle urbain ou mixte, où le système SCR fonctionne intensément, le tuyau de refroidissement de pompe approprié revêt une importance capitale pour la durabilité de l'ensemble du système.

Caractéristiques de la catégorie Pompes à vide chez BMW

Au sein des systèmes moteur BMW, les éléments liés aux pompes – qu'elles soient à vide ou auxiliaires – forment un groupe étendu de composants responsables du bon fonctionnement de l'unité motrice et des systèmes associés. Les tuyaux, raccords, alimentations et lignes de refroidissement, tels que le tuyau de pompe SCR de liquide de refroidissement présenté, collaborent avec les pompes et le système de refroidissement, assurant des conditions de fonctionnement stables dans différentes plages de charge du moteur.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de ce même groupe, tels que des tuyaux d'alimentation, des lignes de dépression ou des raccords collaborant avec les pompes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à vide BMW.

Choix des pièces, système de carburant et SCR

Dans les unités diesel modernes, le choix correct des éléments pour le système SCR et le système de carburant a un impact direct sur la souplesse de fonctionnement du moteur, la consommation de carburant et le niveau d'émissions. Il est conseillé d'utiliser des sources d'informations fiables concernant le diagnostic, la régénération et le choix des composants selon les références du fabricant ou les données du véhicule. Vous trouverez des conseils pratiques à ce sujet dans l'article Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, qui traite notamment des principes de fonctionnement des pompes et des éléments qui y sont associés.

Résumé

BMW F20 F21 LCI B37 Diesel Module Dosage SCR Tuyau Pompe Liquide est un élément fonctionnel destiné aux moteurs diesel B37, favorisant le fonctionnement stable du système SCR grâce à un refroidissement approprié de la pompe. L'ajustement précis à l'architecture de l'unité motrice BMW facilite le montage et permet de conserver la configuration d'usine du système de refroidissement et de traitement des gaz d'échappement. C'est un choix judicieux pour les utilisateurs qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement du système de réduction des émissions dans leurs véhicules de la Série 1 après restylage.