BMW F20 F21 F30 F31 Essence N20 Motor Pompe de Depressurisation 247001003

Pompe à vide essence N20 pour BMW F20 F21 F30 est une pompe à vide d'origine conçue pour les moteurs essence N20, utilisés dans les modèles populaires des séries 1 et 3. Cet élément est responsable de la création du vide nécessaire au bon fonctionnement des systèmes auxiliaires, sa performance ayant un impact direct sur la sécurité et le confort de conduite. C'est la solution pour les utilisateurs recherchant un ajustement d'usine et un fonctionnement fiable du système de vide dans un moteur essence.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7622380
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7622380
• Nombres substituables: 11667622380, 7622380, 247001003
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Pompes à vide

Destination et rôle de la pompe à vide dans le moteur N20

La pompe à vide présentée est conçue pour fonctionner avec le moteur essence N20, où elle est responsable de la génération d'un vide stable pour des systèmes tels que l'assistance au freinage ou certains éléments de commande du moteur. Dans les moteurs turbocompressés, comme le N20, une pompe à vide indépendante est essentielle pour maintenir des paramètres de fonctionnement cohérents du système de freinage et une réponse correcte de l'unité de puissance à la charge.

Grâce à sa conception conforme aux exigences du fabricant, la pompe maintient un niveau de vide approprié sur une large plage de régimes, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la pédale de frein et un fonctionnement stable des péripholes du moteur.

Construction et compatibilité avec BMW F20, F21, F30

La pompe à vide proposée ici appartient à la catégorie des pompes à vide et est un élément OEM, ce qui signifie une compatibilité totale avec les solutions d'usine utilisées dans les BMW Série 1 F20/F21 et Série 3 F30 équipées du moteur essence N20. Le corps et les raccords sont conçus pour permettre le montage aux points de fixation d'origine, sans nécessiter de modifications de l'installation.

Cette compatibilité garantit :

• le maintien de la géométrie d'usine du système de vide,
• l'étanchéité correcte des connexions,
• un montage plus facile en atelier,
• la cohérence avec les procédures de service d'usine de BMW.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à vide d'origine

L'utilisation d'une pompe à vide d'origine dans un moteur essence N20 permet de maintenir les paramètres de fonctionnement du système de freinage et des péripholes au niveau prévu par le fabricant. En pratique, cela signifie :

• assistance au freinage stable – force de freinage prévisible sur toute la plage de vitesses,
• fonctionnement correct avec les systèmes de commande du moteur,
• risque réduit d'erreurs de diagnostic liées à un vide incorrect,
• diagnostic facilité – les paramètres de fonctionnement correspondent aux valeurs de référence d'usine.

Un élément OEM d'occasion est souvent un compromis raisonnable entre coût et qualité, en particulier pour les composants qui doivent être compatibles avec une unité de puissance spécifique et son système de commande.

Sélection par numéros et compatibilité technique

La pompe à vide possède un numéro de pièce OEM dédié et des numéros de remplacement associés, ce qui facilite son identification précise et sa sélection pour une configuration spécifique du moteur N20. Lors de la sélection, il est conseillé de se référer au numéro de pièce de l'élément démonté ou à la documentation de service pour garantir une compatibilité totale avec la version donnée de l'unité essence.

En cas de doute, une bonne solution est de vérifier la compatibilité par numéro OEM ou par numéro VIN du véhicule dans les catalogues du fabricant ou dans des outils de service spécialisés. Cela permet de minimiser le risque de monter une variante de pompe à vide incorrecte.

État, montage et exploitation

La pompe à vide proposée est un élément d'occasion, ce qui signifie qu'avant le montage, un contrôle standard en atelier est recommandé – vérification de l'étanchéité, de l'état des raccords et du bon fonctionnement lors de la création du vide. Une pompe correctement sélectionnée et fonctionnelle permet de rétablir le bon fonctionnement du système de vide dans le moteur essence, sans nécessiter d'intervention sur d'autres composants.

Lors du montage, il convient de prêter attention à :

• la propreté des surfaces de contact avec le moteur,
• l'état des durites de vide et des raccords,
• l'utilisation de nouveaux joints conformément aux recommandations du fabricant.

En savoir plus sur les pompes à vide BMW et le système de carburant

Si vous recherchez d'autres pompes à vide BMW pour votre voiture, consultez notre catégorie dédiée : pompes à vide BMW. Vous y trouverez un large choix d'éléments de vide adaptés à différents modèles de cette marque.

Pour mieux comprendre les relations entre les pompes, les injecteurs et le réservoir de carburant, ainsi que leur impact sur le fonctionnement de l'unité de puissance, consultez le guide : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et remise à neuf. L'article aide à organiser les connaissances sur le diagnostic, la sélection par VIN/OEM et l'exploitation des éléments clés de l'alimentation du moteur.