BMW G20 G30 Hybride Pompe à Vide Frein Électrique Boîte Auto 6880628

BMW G20 G30 Hybride Pompe à Vide Frein Électrique Boîte Auto est un élément d'origine issu du groupe Pompes à vide, conçu pour les systèmes hybrides BMW équipés d'une boîte de vitesses automatique. Il assure une génération stable de la dépression nécessaire au bon fonctionnement des systèmes d'assistance et de contrôle, ce qui se traduit par un comportement prévisible du véhicule et un freinage en toute sécurité.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6880628-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6880628
• Nombres substituables: 6880628, 34336880628
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Type de pièce: Pompe à vide
• Catégorie: Pompes à vide

Destination et fonction dans le système du véhicule

La pompe à vide présentée a été conçue pour les modèles modernes BMW série G20 et G30 en versions hybrides, équipés d'une boîte de vitesses automatique. Elle est responsable de la génération d'une dépression stable dans les situations où les sources classiques de dépression (par exemple, provenant du moteur à combustion) sont limitées, ce qui est typique des motorisations hybrides.

Une dépression constante est cruciale, entre autres, pour le fonctionnement du servofrein et de certains systèmes de contrôle ; c'est pourquoi une pompe à vide efficace a un impact direct sur le confort et la sécurité de conduite. L'utilisation d'un composant BMW d'origine permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à vide d'origine

L'utilisation de cette pompe dans le système hybride BMW apporte une série d'avantages pratiques :

• maintien du niveau de dépression approprié dans une large plage de charges et de modes de conduite,
• fonctionnement stable de l'assistance au freinage, particulièrement lors d'une utilisation fréquente du mode électrique,
• respect de l'architecture d'usine du système de propulsion BMW,
• réduction du risque d'erreurs du calculateur résultant de paramètres de fonctionnement incorrects de la pompe.

Grâce à son adaptation à la configuration spécifique de la motorisation hybride et de la boîte automatique, la pompe interagit avec l'électronique du véhicule de manière prévisible, sans nécessiter de modifications supplémentaires.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

La pompe provient d'un démontage, ce qui permet un remplacement économique de l'élément tout en conservant les spécifications d'origine BMW. La conception prévue pour fonctionner avec une boîte de vitesses automatique facilite l'intégration avec l'installation hydraulique et électrique existante du véhicule.

Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard : contrôle de l'étanchéité du système de dépression, vérification des conduites et purge correcte du système de freinage après avoir terminé les travaux. Une pompe à vide correctement montée contribue au fonctionnement uniforme du système de freinage et à l'efficacité de l'assistance.

Adaptation par numéros et support technique

L'élément doit toujours être sélectionné sur la base du numéro de pièce BMW ou des données du véhicule (modèle, génération, type de motorisation) afin d'assurer une compatibilité totale avec la version spécifique de la G20 ou G30. En cas de doute, il est conseillé de consulter un mécanicien ou le service technique, qui vérifiera la conformité de la pompe avec le véhicule concerné.

Pour mieux comprendre les relations entre les différents sous-ensembles des systèmes d'alimentation et de contrôle, ainsi que la sélection correcte des pièces par numéros OEM, l'article de conseil Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération peut s'avérer utile, car il aborde notamment les principes de diagnostic et la sélection des composants par numéros de catalogue.

Extension du système avec d'autres pompes à vide BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de dépression de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des conduites de dépression ou des vannes de contrôle, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à vide BMW.

Résumé

BMW G20 G30 Hybride Pompe à Vide Frein Électrique Boîte Auto est un composant d'origine destiné aux systèmes hybrides modernes de BMW, assurant une dépression stable pour les systèmes clés du véhicule. Le choix de cette pompe permet de maintenir les paramètres de fonctionnement d'usine du système de freinage et de contrôle, tout en constituant une solution économique raisonnable grâce à l'utilisation d'une pièce d'occasion dont le fonctionnement a été vérifié.