Audi A4 B7 2.0 TFSI BGB Pompe à vide moteur essence 06D145100E

Audi A4 B7 2.0 TFSI BGB Pompe à vide moteur essence est un élément du groupe Pompes à vide, conçu pour les moteurs essence 2.0 TFSI avec le code moteur BGB. Cette solution permet de rétablir la production correcte de dépression dans le système, ce qui se traduit par un fonctionnement stable de l'assistance au freinage et des autres récepteurs de dépression de votre Audi A4 B7.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06D145100E
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06D145100E
• Nombres substituables: 06D145100E, 06D 145 100 E
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Pompes à vide

Destination et fonction dans le système de dépression

La pompe à vide présentée est utilisée dans les unités essence, où elle est responsable de la génération de la dépression nécessaire au fonctionnement du système d'assistance au freinage et de certains éléments de commande du moteur. Dans le moteur 2.0 TFSI BGB monté sur l'Audi A4 B7, ce type de pompe est un composant clé pour maintenir une force de freinage adéquate et une caractéristique constante de la pédale de frein.

Grâce à l'utilisation d'une pompe dédiée à une unité motrice spécifique, on obtient :

• une dépression stable sur une large plage de régimes moteur,
• une réaction correcte du système de freinage lors d'un freinage brusque,
• une cohérence de fonctionnement avec la commande moteur d'usine et les accessoires.

Compatibilité avec l'Audi A4 B7 2.0 TFSI BGB

La pompe a été conçue pour être utilisée dans les Audi de la série A4 B7 avec le moteur essence 2.0 TFSI BGB, ce qui garantit un ajustement correct sur la culasse ainsi qu'une connexion appropriée au système de dépression. L'utilisation d'une pièce du même groupe de construction permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de freinage et des accessoires moteur sans avoir à modifier l'installation.

La géométrie appropriée du corps et des raccords de dépression facilite le montage dans le compartiment moteur, et l'utilisation d'une solution d'origine pour cette unité motrice réduit le risque de fuites et de problèmes d'ajustement des conduites.

Caractéristiques d'utilisation et état de la pièce

La pompe proposée provient du groupe des pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de dépression tout en conservant la conception d'origine prévue par le constructeur du véhicule. Ce type d'élément est particulièrement utile lorsque des symptômes tels qu'une pédale de frein dure, une baisse de l'efficacité de l'assistance ou des erreurs liées à une dépression insuffisante apparaissent.

L'utilisation d'une pompe à vide d'origine en remplacement d'un élément usé permet de rétablir les conditions de fonctionnement correctes du système de freinage et des accessoires moteur, sans avoir à intervenir sur le logiciel du calculateur ou à modifier l'installation de dépression.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à vide dédiée

Le choix d'une pompe du groupe Pompes à vide destinée à un modèle et un type de carburant spécifiques apporte une série d'avantages pratiques :

• conservation des caractéristiques d'usine de l'assistance au freinage,
• réduction du risque de fuites dans le système de dépression,
• cohérence avec les autres éléments des accessoires du moteur essence,
• possibilité de diagnostic et de remplacement rapides lors des révisions ultérieures.

Grâce à cette solution, le système de freinage et les éléments de commande à dépression fonctionnent dans des conditions proches de celles d'usine, ce qui est important tant pour la sécurité que pour la durabilité des autres composants.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des conduites de dépression ou des soupapes de commande, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à vide Audi.

Support technique et sélection par numéros

Lors de la sélection d'une pompe à vide pour une version moteur spécifique, il convient de prêter attention à la compatibilité avec l'unité motrice et le type de carburant. En cas de doute concernant la compatibilité, les données du catalogue ainsi que les marquages du fabricant peuvent être utiles pour vérifier si la pompe est destinée à votre configuration moteur.

Pour mieux comprendre les relations entre les éléments d'alimentation et les accessoires moteur, ainsi que les principes de sélection des composants selon les marquages du fabricant, il est utile de consulter le guide Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, dans lequel sont abordés, entre autres, le diagnostic, la sélection par marquages et les principes d'exploitation des éléments collaborant avec l'unité motrice.