Audi Seat Skoda Volkswagen Polo MK5 1.2 TDI Diesel Pompe à vide 03L145207

Audi Seat Skoda Volkswagen Polo MK5 1.2 TDI Diesel Pompa Vacum est une pompe à vide d'origine du groupe Volkswagen, conçue pour les moteurs diesel 1.2 TDI. Cet élément est responsable de la création du vide nécessaire, entre autres, au bon fonctionnement du système de freinage et de certains systèmes de commande dans les unités diesel modernes.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L145207
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L145207
• Nombres substituables: 03L145207, 03L 145 207
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Pompes à vide

Destination et fonction de la pompe à vide

La pompe à vide présentée a été conçue pour fonctionner avec le moteur 1.2 TDI dans les modèles Audi, Seat, Skoda et Volkswagen Polo de la génération MK5. Dans les unités diesel, où une pompe à vide classique est essentielle au fonctionnement du servofrein, une source de vide stable se traduit par une force de freinage prévisible et un fonctionnement correct des éléments commandés par le vide.

Dans les systèmes diesel, la pompe à vide est particulièrement importante en raison des spécificités du fonctionnement du moteur – l'absence de papillon des gaz et d'autres conditions de génération de vide nécessitent une source mécanique indépendante. Un élément fonctionnel de cette catégorie réduit le risque d'allongement de la distance de freinage, de fonctionnement instable du système de suralimentation ou de problèmes de régulation de certains composants.

Construction et paramètres de performance

La pompe appartient à la catégorie des pompes à vide, ce qui signifie que sa conception est optimisée pour une génération constante de vide à différentes vitesses de rotation du moteur. L'utilisation d'une solution OEM du groupe Volkswagen garantit un ajustement correct à l'emplacement de montage, une étanchéité appropriée et la conformité aux exigences d'usine en matière de performance du vide.

L'élément est destiné à fonctionner avec des moteurs alimentés par du carburant diesel, ce qui implique une adaptation aux caractéristiques du couple et aux conditions thermiques typiques des unités diesel. Grâce à cela, la pompe maintient des paramètres de fonctionnement stables sur une large gamme de charges, ce qui est important aussi bien en conduite urbaine que lors de longs trajets.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à vide d'origine

L'utilisation d'une pompe à vide d'origine du groupe Volkswagen dans le moteur 1.2 TDI offre une série d'avantages pratiques :

• ajustement sûr à l'unité de puissance sans nécessiter de modifications de fixation,
• maintien des paramètres de fonctionnement d'origine du système de freinage et du vide,
• réduction du risque de fuites et de chutes de vide,
• cohérence avec la documentation de service et les procédures de diagnostic du fabricant.

Cette solution est particulièrement recommandée en cas de problèmes avec une pédale de frein dure, un fonctionnement irrégulier des éléments commandés par le vide, ou après avoir constaté une fuite dans le circuit de vide.

État du produit et application en service

La pompe provient de la catégorie des pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique du véhicule tout en conservant un composant de qualité OEM. Ce type d'élément est souvent choisi dans les situations où la pompe existante a subi une usure mécanique, des fuites d'huile sont apparues ou une baisse de performance du vide est ressentie lors du freinage.

Avant le montage, une procédure de service standard est recommandée : contrôle de l'état des conduites de vide, des raccords et du servofrein, ainsi que vérification de l'étanchéité de l'ensemble du système après l'installation. Une pompe à vide correctement sélectionnée et installée rétablit les caractéristiques de fonctionnement prévisibles du système de freinage et la stabilité de fonctionnement des autres consommateurs de vide.

Sélection des pièces et matériaux supplémentaires

Lors de la sélection d'une pompe à vide pour un exemplaire de véhicule spécifique, il est conseillé d'utiliser les marquages du fabricant et les données du catalogue pour assurer une compatibilité totale avec la version du moteur 1.2 TDI concernée. En cas de doute, les catalogues de service et la comparaison de la conception du corps et des raccords avec l'élément démonté sont utiles.

Pour ceux qui prévoient un entretien complet du système d'alimentation et de vide dans un moteur diesel, un guide pratique décrivant le diagnostic et l'exploitation des éléments d'alimentation peut être utile. Vous trouverez plus d'informations dans l'article : Système d'alimentation – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, qui aborde, entre autres, les principes de sélection des composants selon les marquages du fabricant.

Autres pompes à vide Volkswagen

Si vous recherchez également d'autres solutions du même groupe, consultez les pompes à vide Volkswagen disponibles pour choisir l'élément le mieux adapté au modèle et à la version du moteur de votre voiture.