VW Golf Mk7 Polo 6R Audi S1 8X Pompe À Huile Moteur 06H115105BK 1.8 2.0 TFSI

VW Golf Mk7 Polo 6R Audi S1 8X Pompe À Huile Moteur 1.8 2.0 TFSI est un élément d'origine issu du groupe Pompes à huile et pièces, conçu pour le système de lubrification des moteurs essence TFSI dans les modèles populaires de Volkswagen. Il assure une alimentation stable du système en huile, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr du groupe motopropulseur et limite le risque de dommages coûteux.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06H115105BK
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06H115105BK
• Nombres substituables: 06H115105BK, 06H 115 105 BK
• Type de pièce: Pompe à huile
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction dans le moteur TFSI

La pompe à huile présentée est un élément du système de lubrification des moteurs 1.8 et 2.0 TFSI utilisés dans les modèles VW Golf Mk7 et Polo 6R. Elle est responsable de la circulation forcée de l'huile dans le moteur, du maintien d'une pression adéquate dans les canaux d'huile et de la lubrification efficace des coussinets, des arbres à cames et des autres surfaces en contact.

Grâce à sa conception OEM appropriée, la pompe fonctionne avec le système de lubrification d'usine, en conservant les paramètres prévus par le constructeur du véhicule. Ceci est crucial pour les unités turbocompressées, où une pression d'huile stable a un impact direct sur la durabilité du turbocompresseur et du moteur dans son ensemble.

Construction et avantages de la pompe à huile d'origine

La pompe à huile de cette série a été conçue par le constructeur du véhicule dans le but d'un ajustement précis au bloc moteur et au système d'entraînement de la pompe. Cela signifie :

• le maintien de la géométrie d'usine des canaux d'huile,
• une coopération correcte avec l'entraînement de la pompe et le système de distribution,
• une performance adaptée aux moteurs 1.8 et 2.0 TFSI,
• une compatibilité avec les capteurs d'usine et le système de gestion moteur.

L'origine authentique de la marque Volkswagen favorise le maintien de la cohérence avec les autres éléments du système de lubrification, ce qui est essentiel lors de l'entretien des unités TFSI, sensibles aux chutes de pression d'huile et aux impuretés.

État, sélection et utilisation en pratique

L'élément est proposé dans un état d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de lubrification tout en conservant un composant OEM. Ce type de solution est souvent choisi lors de révisions de moteurs, lorsque la pompe actuelle présente des signes d'usure, tels que des chutes de pression d'huile ou des signaux inquiétants provenant des capteurs.

Pour sélectionner correctement la pompe pour un exemplaire de véhicule spécifique, il est recommandé de vérifier la conformité via le numéro OEM ou le numéro VIN dans le catalogue de pièces. Cela permet d'éviter les problèmes de montage et garantit une coopération correcte avec la version spécifique du moteur et des accessoires.

Avantages de l'utilisation de la pompe à huile d'origine

L'utilisation de la pompe à huile d'origine dans un moteur TFSI apporte une série d'avantages pratiques :

• Pression d'huile stable – limite le risque de grippage des éléments mobiles et d'usure prématurée du moteur.
• Ajustement d'usine – aucune nécessité de modifier le système, conformité avec la documentation d'entretien et les procédures du constructeur.
• Cohérence avec le système de gestion – coopération correcte avec les capteurs de pression et la stratégie de fonctionnement de l'unité de commande du moteur.
• Possibilité d'utilisation dans les réparations et révisions en tant que pièce OEM à un prix plus avantageux qu'un composant neuf.

Un système de lubrification ainsi configuré favorise le maintien d'une température de fonctionnement appropriée et de la propreté de l'huile, ce qui est important aussi bien au quotidien que lors d'une conduite dynamique.

Extension du système de lubrification et éléments associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que d'autres pompes, modules d'entraînement ou éléments supplémentaires du système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Volkswagen.

Lors du choix entre une pièce d'origine, un remplacement ou un élément d'occasion, il vaut la peine d'analyser le rapport coût/durabilité et ajustement. Une comparaison détaillée se trouve dans l'article Pièces d'origine, de remplacement ou d'occasion – quelles pièces automobiles sont les plus rentables ?, où sont abordées les différences de qualité, financières ainsi que les questions de sélection par numéro OEM et VIN.