Audi A6 B8 A4 B8 C7 S4 Pompe À Huile Moteur 06E115105AQ

Pompe à huile Audi A6 B8 A4 B8 C7 S4 est une pièce d'origine de la catégorie Pompes à huile et pièces, destinée au système de lubrification des moteurs Audi. Elle assure une alimentation stable en huile des composants critiques, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr et prévisible de l'unité motrice.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06E115105AQ
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06E115105AQ
• Nombres substituables: 06E115105AQ, 06E 115 105 AQ
• Type de pièce: Pompe à huile
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Caractéristiques techniques de la pompe à huile Audi

La Pompe à huile Audi A6 B8 A4 B8 C7 S4 a été conçue comme un élément du système de lubrification avec une performance et une pression de travail précisément sélectionnées. La conception de la pompe est optimisée pour fonctionner avec le système de canaux d'huile d'origine, ce qui permet de :

• maintenir une pression d'huile stable sur une large plage de régime moteur,
• lubrifier efficacement les paliers de vilebrequin, les arbres à cames et les systèmes de commande de phase de distribution,
• réduire le risque de grippage en cas de forte charge thermique et dynamique.

En tant qu'élément de classe OEM, la pompe est adaptée aux tolérances d'usine, ce qui favorise un jeu de fonctionnement correct dans le système de lubrification et limite les pertes volumétriques.

Destination et application dans les modèles Audi

La pompe à huile présentée est dédiée aux modèles populaires de la famille Audi, tels que A4 B8, A6 B8, C7 et S4, dont le système de lubrification doit répondre aux exigences de l'utilisation quotidienne ainsi qu'à une conduite dynamique. L'utilisation d'une pompe d'origine permet de :

• conserver les paramètres de fonctionnement d'origine du moteur en termes de pression et de débit d'huile,
• assurer une coopération correcte avec les capteurs de pression d'huile et le calculateur moteur,
• maintenir une température d'huile stable grâce à un circuit de lubrification correctement dimensionné.

Le choix d'une pompe conforme aux spécifications d'usine est particulièrement important pour les unités de puissance supérieure, où les charges mécaniques et thermiques sont nettement plus élevées que dans les versions de moteur standard.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à huile d'origine

Le remplacement d'une pompe usée par un élément d'origine de la catégorie Pompes à huile et pièces apporte des avantages d'exploitation tangibles :

• stabilisation de la pression d'huile au démarrage à froid et aux températures de fonctionnement élevées,
• réduction de l'usure des pièces mobiles grâce à un film d'huile uniforme,
• limitation du risque de panne moteur due à une lubrification insuffisante,
• maintien de la conformité avec les procédures de service d'usine Audi.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie un déroulement de réparation plus prévisible et un diagnostic plus facile des éventuels défauts liés au système de lubrification.

État, vérification et préparation au montage

La pompe à huile proposée est un élément d'occasion, ce qui se traduit en pratique par un compromis avantageux entre le coût et le maintien des spécifications d'origine du fabricant. Avant d'être mise en offre, la pièce est vérifiée quant à :

• l'absence de dommages au corps et aux éléments de travail,
• le fonctionnement correct du mécanisme de pompage en termes de jeux et de résistances,
• la possibilité d'une exploitation ultérieure conformément à sa destination.

Il est recommandé de procéder au montage dans un atelier spécialisé, en respectant les procédures du fabricant concernant la propreté du système de lubrification, le remplacement de l'huile et du filtre à huile.

Pompes à huile Audi – sélection et développement du projet

Si vous recherchez d'autres éléments de la catégorie Pompes à huile et pièces dédiés à cette marque, consultez notre offre sur les pompes à huile et pièces Audi, où vous trouverez un large choix de composants du système de lubrification pour différents modèles.

Lors de la planification de la modernisation ou de la réparation d'une unité motrice, il est également intéressant de connaître l'approche d'autres fabricants dans la conception des versions sportives de moteurs. Un point de référence intéressant peut être l'article sur les caractéristiques des versions sportives de MINI, disponible ici : MINI John Cooper Works – qu'est-ce qui le distingue et comment améliorer sa MINI ?. Il permet de mieux comprendre l'importance de la cohérence de l'ensemble du groupe motopropulseur, y compris le système de lubrification.