Audi A5 8T 2.0 TDI CSUB Pompe À Huile Pour Moteur Diesel 04L145208J

Audi A5 8T 2.0 TDI CSUB Diesel Pompe à Huile est une pièce d'origine du groupe Pompes à huile et pièces, destinée aux moteurs diesel Audi. La pièce OEM d'occasion assure un ajustement d'usine, maintenant les paramètres de lubrification appropriés de l'unité d'entraînement et un fonctionnement stable du système d'huile.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L145208J
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L145208J
• Nombres substituables: 04L145208J, 04L 145 208 J, 04L115263B, 04L 115 263 B
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction dans un moteur diesel

La pompe à huile présentée a été conçue pour fonctionner avec l'unité 2.0 TDI de l'Audi A5 8T, fonctionnant au carburant Diesel. Elle est responsable du maintien d'une pression d'huile adéquate dans l'ensemble du système de lubrification, ce qui est crucial pour la protection des paliers, du vilebrequin, de la distribution et des autres éléments mobiles du moteur.

L'utilisation d'une pompe à huile d'origine dans un moteur diesel réduit le risque de chutes de pression, de surchauffe des éléments en contact et d'usure accélérée de l'unité d'entraînement. C'est une solution particulièrement importante dans les diesels modernes, où une lubrification stable affecte également le confort de fonctionnement et la durabilité des équipements.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à huile Audi d'origine

Choisir une pompe à huile d'origine de cette série, c'est avant tout :

• un ajustement d'usine au système de lubrification du moteur 2.0 TDI de l'Audi A5 8T,
• le maintien des paramètres de fonctionnement prévus par le constructeur du véhicule,
• la réduction du risque de fuites et de problèmes de pression d'huile,
• la cohérence avec les autres éléments du groupe motopropulseur.

Grâce à cela, la pompe à huile Audi pour moteur diesel est le bon choix pour les réparations préventives, le remplacement d'une pièce usée ou la reconstruction de l'unité d'entraînement après une panne.

Application en pratique de service

La pompe à huile de ce groupe est utilisée aussi bien pour le remplacement standard des composants usés que pour des travaux plus avancés, tels que la révision de la partie inférieure du moteur ou la modernisation du système de lubrification. Une pièce OEM d'occasion permet de maintenir la conformité avec les spécifications d'usine, ce qui facilite le travail de l'atelier et réduit la nécessité de modifications supplémentaires.

En pratique de service, on apprécie particulièrement le fait que la pompe à huile d'origine fonctionne avec les conduits d'huile d'usine, le carter d'huile et les autres éléments du système sans nécessiter d'adaptation, ce qui réduit le temps d'installation et le risque d'erreurs.

Sélection et compatibilité au sein du groupe de pièces

L'élément appartient à la catégorie Pompes à huile et pièces, ce qui signifie qu'il fait partie d'un système plus large responsable de la lubrification du moteur. Lors de la planification d'une réparation, il convient également de prendre en compte l'état des autres composants du système, tels que la crépine d'huile, les joints ou les éléments d'entraînement de la pompe, afin d'assurer une usure uniforme et un fonctionnement stable de l'ensemble du système.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des crépines d'huile, des modules de pompe ou des boîtiers de système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Audi.

Support technique et informations supplémentaires

Lors de l'utilisation de pièces OEM d'occasion, il convient de prêter attention aux règles générales de sélection des pièces de démontage et à leur préparation au montage. Des conseils pratiques sur l'évaluation de l'état des composants et les méthodes pour obtenir un effet esthétique après réparation se trouvent dans l'article Remplacement des éléments de carrosserie par des pièces d'occasion – les pièces de carrosserie de démontage peuvent-elles avoir l'air neuves ?, qui aborde l'approche des pièces d'occasion dans le contexte de la qualité et de la rentabilité.

En résumé, la pompe à huile Audi A5 8T 2.0 TDI CSUB Diesel est une solution destinée aux utilisateurs et aux ateliers qui privilégient la conformité avec la conception d'origine du moteur, des paramètres de fonctionnement prévisibles du système de lubrification et des coûts d'entretien rationnels tout en maintenant le standard des pièces OEM.