Peugeot 3008 Pompe Carburant Haute Pression 1.6 Diesel 9HR DV6C 9672605380

Peugeot 3008 Pompe Carburant Haute Pression 1.6 Diesel 9HR DV6C est un élément du système d'alimentation en carburant conçu pour les moteurs diesel, responsable de la génération précise de la pression de service dans la rampe d'injection. Grâce au maintien de la conception OEM d'usine, la pompe fonctionne avec les accessoires du moteur conformément aux spécifications du fabricant, assurant un fonctionnement stable de l'unité motrice. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant éprouvé pour une réparation professionnelle du système common rail.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9672605380
• Marque: Peugeot
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9672605380
• Nombres substituables: 1920 RY, 1920RY, 9672605380
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Pompe d'injection de carburant
• Catégorie: Pompes à carburant

Destination et rôle dans le système d'alimentation

La pompe haute pression décrite fait partie de la catégorie Pompes à carburant et capteurs de niveau, responsable de la génération d'une pression de carburant suffisamment élevée dans le moteur diesel. Dans les unités 1.6 avec la désignation 9HR / DV6C, elle joue un rôle clé dans le système common rail, permettant un dosage correct du carburant par les injecteurs sur toute la plage de charge.

Le fait qu'elle soit dédiée à une famille spécifique de moteurs diesel garantit que la pompe conserve les paramètres de fonctionnement appropriés, ce qui se traduit par :

• une pression stable dans la rampe de carburant à différents régimes moteur,
• un démarrage correct du moteur à froid comme à chaud,
• un fonctionnement plus régulier de l'unité motrice sous charge.

Avantages de l'utilisation d'une pompe Peugeot d'origine

La pompe haute pression issue de l'offre Peugeot a été conçue pour une compatibilité totale avec les accessoires d'usine du moteur. L'utilisation de la conception d'origine permet de conserver :

• la conformité avec le calculateur moteur d'usine et les cartographies d'injection,
• les caractéristiques de pression appropriées sur toute la plage de régime,
• une collaboration correcte avec les capteurs de pression et les éléments contrôlant le dosage du carburant.

Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie un risque moindre de problèmes d'adaptation, une réduction de la nécessité de modifications supplémentaires et un diagnostic plus facile en cas de pannes éventuelles.

Caractéristiques de fonctionnement dans un moteur diesel

La pompe a été conçue pour fonctionner avec un moteur diesel, où il est nécessaire de générer une pression de carburant très élevée tout en maintenant un contrôle précis du dosage. En pratique, cela se traduit par :

• un meilleur contrôle du processus de combustion dans les cylindres,
• la possibilité de maintenir la puissance et le couple appropriés,
• une réduction du risque de pertes de puissance résultant d'une pression de carburant incorrecte.

Une pompe haute pression correctement choisie est particulièrement importante dans les unités modernes 1.6 Diesel, où les tolérances de fonctionnement du système d'injection sont très étroites, et où les écarts de paramètres se traduisent rapidement par des erreurs dans le calculateur et un fonctionnement irrégulier du moteur.

Utilisation dans une réparation professionnelle

La pompe haute pression présentée est destinée à être montée à la place de l'élément d'usine, ce qui facilite le travail de l'atelier et raccourcit le temps de réparation. Grâce au maintien de la géométrie et des points de fixation d'origine, il est possible de procéder à un remplacement « pièce pour pièce », sans avoir besoin de modifier l'installation de carburant ou les supports.

Lors du choix de la pompe pour un véhicule spécifique, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec le numéro de moteur et la configuration du système d'injection, ainsi que de comparer la conception avec l'élément démonté. Cette approche minimise le risque d'erreurs et permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système d'alimentation.

Support technique et documents complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système d'alimentation en carburant de votre Peugeot et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes de gavage, des modules d'alimentation ou des capteurs de niveau de carburant, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à carburant et capteurs de niveau Peugeot.

Avant d'acheter une pompe haute pression d'occasion, il vaut la peine de se familiariser avec les conseils pratiques concernant le diagnostic et les symptômes typiques d'usure. Vous trouverez des informations détaillées dans l'article : Problèmes de dosage de carburant – à quoi faire attention lors de l'achat d'une pompe d'injection et de rampes de carburant d'occasion, qui aborde les aspects clés du choix sécurisé des éléments du système common rail.