Renault Trafic II 1.9 DCI Diesel Carburant Tuyau d'arrosage Tube 8200839651

Renault Trafic II 1.9 DCI Diesel Tuyau d'Huile de Turbine est un élément spécialisé du système d'alimentation en huile du turbocompresseur, conçu pour les moteurs diesel du populaire modèle utilitaire Renault. Il est responsable de l'apport stable d'huile de lubrification à la turbine, ce qui est crucial pour sa durabilité et son fonctionnement sans faille. Grâce à son ajustement précis à l'unité 1.9 DCI, ce tuyau constitue une solution de service pratique pour les utilisateurs et les ateliers d'entretien de véhicules utilitaires.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8200839651
• Marque: Renault
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8200839651
• Nombres substituables: 8200839651
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Pompes à carburant

Destination et fonction dans le système de suralimentation

Le tuyau d'huile de turbine dans un moteur diesel est responsable de l'apport d'huile à la pression appropriée aux roulements de la turbine. Dans les unités 1.9 DCI fonctionnant en continu – souvent sous forte charge et avec un kilométrage élevé – un flux d'huile correct est essentiel pour réduire l'usure du rotor, minimiser le risque de grippage et maintenir des paramètres de suralimentation stables. Cet élément coopère avec le système de lubrification du moteur et le système d'alimentation en carburant de type Diesel, garantissant des conditions de fonctionnement appropriées de la turbine sur toute la plage de régime.

Compatibilité avec Renault Trafic II 1.9 DCI

Le tuyau décrit a été conçu pour être utilisé dans le modèle Renault Trafic II avec le moteur 1.9 DCI, ce qui se traduit par un guidage correct de la ligne d'huile, une géométrie appropriée des raccords et une adaptation aux points de fixation d'origine. Par conséquent, l'installation dans le véhicule ne nécessite aucune modification ni adaptation, et le système de suralimentation peut fonctionner dans des conditions proches de celles d'origine. Pour les utilisateurs de flottes et les ateliers d'entretien de véhicules utilitaires Renault, il s'agit d'un moyen pratique de rétablir une lubrification correcte de la turbine après une panne ou lors d'un entretien préventif planifié.

Caractéristiques de l'élément et application de service

Le tuyau d'huile de turbine appartient au groupe d'éléments d'usure qui, dans les moteurs diesel, sont exposés à des températures élevées, des vibrations et des contaminants d'huile. Le remplacement de ce composant est particulièrement recommandé dans les situations suivantes :

• des fuites d'huile se produisent autour de la turbine ou de ses raccords,
• une régénération ou un remplacement de la turbine est prévu,
• des contaminants ont été détectés dans le système de lubrification,
• le véhicule est exploité dans des conditions de forte charge (transport, livraisons urbaines).

L'utilisation d'un tuyau d'huile correctement sélectionné permet de réduire le risque de lubrification insuffisante, et par conséquent, de diminuer la probabilité de dommages coûteux à la turbine et aux éléments associés.

Catégorie Pompe à carburant et capteurs de niveau – lien avec le système d'alimentation

Bien que le tuyau d'huile de turbine fonctionne dans le système de lubrification, il est étroitement lié à l'état général de l'unité d'entraînement et du système d'alimentation du moteur diesel. Dans les véhicules Renault équipés d'un moteur Diesel, la coopération correcte de la turbine, du système d'injection et des éléments du groupe Pompe à carburant et capteurs de niveau affecte la qualité de fonctionnement, la dynamique et la consommation de carburant. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone d'alimentation en carburant de votre Renault et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels qu'une pompe à carburant, un module d'alimentation ou un capteur de niveau de carburant, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à carburant et capteurs de niveau Renault.

État d'occasion et aspects pratiques

L'élément proposé provient du groupe de pièces d'occasion, ce qui constitue une solution économique avantageuse tout en conservant la fonctionnalité requise pour l'exploitation quotidienne d'un véhicule utilitaire. Pour de nombreux utilisateurs de Renault Trafic II, il s'agit d'un compromis raisonnable entre les dépenses financières et une réparation efficace du système de suralimentation. Le choix d'un tuyau d'huile de turbine d'occasion est particulièrement justifié pour les modèles plus anciens, où l'optimisation des coûts d'entretien est importante pour le coût total de possession du véhicule.

Support technique et sélection des éléments du système de carburant

Lors de travaux liés au système d'alimentation d'un moteur diesel, il est conseillé de s'appuyer sur des sources d'information technique fiables. Des informations détaillées sur le diagnostic, la sélection par références fabricant, la régénération et l'exploitation d'éléments tels que les injecteurs, les pompes ou le réservoir de carburant se trouvent dans l'article « Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération ». C'est un complément pratique aux connaissances lors de la planification de travaux d'entretien plus importants sur les moteurs Diesel.