Fiat Ducato Pompe Haute Pression Carburant 2.2 Diesel Multijet III 55274845

Fiat Ducato Pompe Haute Pression Carburant 2.2 Diesel Multijet III est un élément du groupe Pompes à carburant haute pression, conçu pour le système d'alimentation des moteurs diesel. Il permet de générer avec précision la pression de carburant appropriée dans le système common rail moderne, ce qui se traduit par un fonctionnement stable de l'unité motrice et des caractéristiques d'injection correctes.

Spécifications et données techniques

• UGS: 55274845
• Marque: Fiat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 55274845
• Nombres substituables: 55274845, 71797289, 0445010747
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Pompes à carburant

Destination et fonction dans le système de carburant

La pompe haute pression présentée est dédiée aux moteurs Diesel utilisés dans les modèles Fiat Ducato avec une unité 2.2 Multijet III. Elle est responsable de la compression du gazole aux valeurs requises par la rampe commune et les injecteurs, assurant un dosage correct du carburant sur toute la plage de charges et de régimes moteur. Une pompe bien choisie dans ce groupe permet de maintenir les paramètres de fonctionnement corrects du système d'alimentation, de limiter le risque de pertes de puissance, de problèmes de démarrage ou de fonctionnement irrégulier au ralenti. Ceci est particulièrement important dans les véhicules utilitaires, où la stabilité et la prévisibilité du fonctionnement du moteur influencent directement l'économie d'exploitation.

Avantages de l'utilisation d'une pompe Fiat d'origine

La pompe provient de l'offre de la marque Fiat, ce qui signifie le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine et la compatibilité avec le système de gestion du moteur. La conception d'origine assure :

• une coopération correcte avec l'électronique de contrôle et les capteurs de pression,
• une caractéristique de débit de carburant appropriée sur toute la plage de régimes,
• le maintien des cartographies d'injection d'usine sans nécessité de modification logicielle,
• une cohérence avec les autres éléments du système d'injection. L'élément de ce groupe, même à l'état d'occasion, permet une réparation économique du système d'injection tout en respectant les exigences du constructeur du véhicule. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les réparations de flottes et les véhicules utilisés de manière intensive.

Caractéristiques techniques et compatibilité

La pompe haute pression fonctionne dans un système alimenté au gazole, adapté aux normes de qualité de carburant actuelles. La conception est préparée pour fonctionner avec l'injection multiphase, typique des unités Multijet, ce qui permet de réduire le bruit de fonctionnement du moteur et d'améliorer la souplesse de fonctionnement à bas et moyen régimes. Le choix de la pompe pour une version spécifique du moteur doit toujours être vérifié sur la base du numéro de pièce OEM ou des numéros interchangeables ainsi que des données du véhicule. Grâce à cela, il est possible d'éviter les problèmes de montage et d'assurer une conformité totale avec la configuration d'usine du système de carburant.

État du produit et utilisation en service

La pompe proposée est à l'état Used, ce qui permet de réduire les coûts de réparation par rapport à un élément neuf, tout en conservant la fonctionnalité requise dans l'exploitation quotidienne. Ce type de solution est souvent choisi pour les véhicules à fort kilométrage, où le rapport coût/efficacité de service est crucial. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard, incluant le contrôle du système de carburant pour détecter les impuretés, l'état du filtre à carburant et l'étanchéité des conduites. Un remplacement correctement effectué de la pompe permet de rétablir les paramètres de pression corrects dans la rampe commune et de stabiliser le fonctionnement du moteur sur toute la plage de charges.

Support technique et matériel pédagogique

Pour mieux comprendre le rôle de la pompe haute pression dans l'ensemble du système d'alimentation ainsi que les principes de son diagnostic, il vaut la peine de consulter le guide : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération. L'article traite entre autres du choix des pièces par numéros OEM, des symptômes typiques d'usure et des recommandations d'exploitation. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Fiat et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des éléments de contrôle ou des composants coopérant avec le système d'injection, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à carburant haute pression Fiat.