BMW E90 E91 Couvercle Poignée Porte Extérieure Avant Arrière Gauche Argent 354
SKU: 7060673-TS
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Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos. BMW E90 E91 Couvercle Poignée Porte Extérieure Avant Arrière Gauche Argent 354 est un élément de carrosserie d'origine issu du groupe Poignées de porte, conçu pour être monté sur le côté gauche des portes avant ou arrière. La peinture dans la teinte Titansilber Metallic - 354 permet une adaptation esthétique parfaite à la finition d'usine de la carrosserie des BMW série 3 E90/E91, limitant ainsi le besoin de peinture supplémentaire. Cette pièce OEM d'occasion garantit une géométrie et un ajustement corrects avec la porte, ce qui facilite le montage et préserve la ligne de carrosserie d'origine.
Spécifications et données techniques
- UGS: 7060673-TS
- Marque: d'origine BMW
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 7060673
- Nombres substituables: 51217060673, 7060673
- Emplacement sur le véhicule: Avant, Arrière, Gauche
- Type de pièce: Poignée de portière
- Couleur: Titansilber Metallic - 354
- Catégorie: Poignées de portière
Destination et emplacement sur le véhicule
Le cache de poignée a été conçu pour fonctionner dans la zone latérale de la carrosserie, sur le côté gauche du véhicule, avec la possibilité d'être monté aussi bien sur les portes avant que sur les portes arrière. Cette solution permet une utilisation flexible de l'élément lors de réparations après accident ou lors du remplacement de composants individuels au niveau de la porte conducteur et de la porte arrière passager. L'ajustement dédié à la structure des portes BMW série 3 de génération E90/E91 se traduit par une adhérence correcte du cache à la tôle ainsi qu'une fixation stable par rapport à la poignée correspondante. Grâce à cela, le bon fonctionnement du mécanisme d'ouverture de porte est préservé, tout comme l'aspect cohérent de toute la surface latérale.
Couleur et adaptation de la peinture Titansilber Metallic - 354
La finition de couleur Titansilber Metallic - 354 correspond à la peinture d'usine populaire utilisée sur les BMW E90/E91. Pour de nombreux exemplaires, cela signifie la possibilité d'un montage sans avoir besoin de repeindre complètement l'élément, ce qui réduit le temps de réparation et son coût. La structure métallique du revêtement s'harmonise bien avec les lignes de la carrosserie, conservant l'aspect sobre et caractéristique de la série 3. Avec un choix de couleur correct par rapport au reste de la carrosserie, le cache de poignée permet de rétablir la cohérence visuelle après des dommages ponctuels, tels que des rayures, des bosses ou des réparations de carrosserie locales dans la zone des portes. C'est une solution pratique pour la rénovation d'un véhicule où l'esthétique et la fonctionnalité sont primordiales.
Caractéristiques de construction et montage
En tant qu'élément du groupe Poignées de porte, le cache fonctionne avec le mécanisme d'ouverture de porte d'usine BMW, conservant la ligne de moulures et la forme de la poignée d'origine. La construction prévue pour une génération de carrosserie spécifique facilite le montage à la place du cache endommagé, sans avoir besoin de modifier les fixations ou d'intervenir sur la structure de la porte. La pièce OEM d'occasion est une bonne solution pour les ateliers et les utilisateurs qui souhaitent conserver l'aspect d'usine du véhicule tout en réduisant les coûts. Un ajustement approprié avec la tôle de la porte minimise le risque de tensions, de fuites ou de jeux indésirables au niveau de la poignée.
Utilisation pratique et avantages du choix de pièces OEM
Le choix d'un cache de poignée d'origine pour BMW E90/E91 permet de :
- maintenir une esthétique cohérente de la partie latérale de la carrosserie,
- préserver le bon fonctionnement du mécanisme d'ouverture de porte,
- limiter l'étendue des travaux de peinture grâce à une couleur adaptée,
- faciliter le montage grâce à la géométrie d'usine de l'élément. C'est une solution particulièrement avantageuse lors de réparations locales, où un seul élément est remplacé au niveau de la porte, et où l'objectif est de restaurer l'aspect initial du véhicule sans intervenir sur les autres composants.
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