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Jaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite - SKU MNA2742AA - Numéro de pièce MNA2742AAJaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite - SKU MNA2742AA - Numéro de pièce MNA2742AAJaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite - SKU MNA2742AA - Numéro de pièce MNA2742AAJaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite - SKU MNA2742AA - Numéro de pièce MNA2742AAJaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite - SKU MNA2742AA - Numéro de pièce MNA2742AAJaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite - SKU MNA2742AA - Numéro de pièce MNA2742AAJaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite - SKU MNA2742AA - Numéro de pièce MNA2742AAJaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite - SKU MNA2742AA - Numéro de pièce MNA2742AAJaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite - SKU MNA2742AA - Numéro de pièce MNA2742AAJaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite - SKU MNA2742AA - Numéro de pièce MNA2742AAJaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite - SKU MNA2742AA - Numéro de pièce MNA2742AA

Jaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite MNA2742AA

SKU: MNA2742AA

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Jaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite est un élément de précision du système de frein de stationnement, conçu pour fonctionner sur le côté droit de l'essieu arrière. La conception originale Jaguar assure un transfert stable de la force du levier de frein à main vers le mécanisme au niveau de la roue, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible du système. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour l'entretien du frein de stationnement sur le modèle XK8 X100, lorsque l'ajustement et la sécurité sont primordiaux.

Spécifications et données techniques

  • UGS: MNA2742AA
  • Marque: Jaguar
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: MNA2742AA
  • Nombres substituables: MNA2743AA, MNA2742AA
  • Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
  • Type de pièce: Poignée de frein à main
  • Catégorie: Poignées de frein à main

Fonction et destination du câble de frein à main

Le câble de tringlerie présenté est responsable de la connexion mécanique entre le levier de frein à main et l'ensemble de frein arrière droit. Un élément correctement sélectionné garantit qu'une fois le levier actionné, la force sera transmise uniformément à la roue et que le véhicule restera immobilisé lors du stationnement, du stationnement en pente ou des manœuvres d'entretien. Le positionnement dans la zone arrière, sur le côté droit, signifie que la pièce est dédiée à une position de montage spécifique dans la carrosserie de la Jaguar XK8 X100, ce qui minimise le risque de problèmes liés au guidage du câble, à sa tension et à sa coopération avec les autres éléments du système.

Avantages de l'utilisation d'un câble d'origine Jaguar

Le choix d'un câble de frein à main d'origine pour une Jaguar présente de nombreux avantages pratiques :

  • Ajustement géométrique d'usine – la longueur, les terminaisons et les points de fixation sont conformes au projet du constructeur du véhicule.
  • Coopération cohérente avec le levier de frein à main existant et les mécanismes au niveau de la roue, sans nécessité de modifications.
  • Risque limité de fonctionnement inégal du frein de stationnement sur le côté droit de l'essieu arrière.
  • Possibilité de rétablir le bon fonctionnement du système après la corrosion, l'étirement ou l'endommagement de l'ancien câble. Grâce à cela, le montage d'un tel élément est prévisible et l'effet de l'entretien est plus facile à vérifier lors des réglages et des essais routiers.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

Le câble de tringlerie de frein à main sur le côté droit de l'essieu arrière est conçu pour être guidé le long du châssis et pour coopérer avec les supports et les protections d'usine. La rigidité et la flexibilité appropriées du câble permettent :

  • un déplacement fluide de l'âme interne lors du serrage et du desserrage du frein,
  • le maintien d'une tension stable après le réglage,
  • la limitation du risque de frottement contre les éléments de la suspension ou de la carrosserie. Lors du remplacement, il est recommandé de vérifier l'état du levier de frein à main, des mécanismes au niveau des étriers/tambours ainsi que des points de fixation du câble, afin de tirer pleinement parti du potentiel de l'élément nouvellement monté et d'obtenir un fonctionnement cohérent de tout le système de stationnement.

Utilisation d'une pièce OEM d'occasion

Un câble de frein à main Jaguar d'origine d'occasion est une solution qui permet de combiner le contrôle des coûts avec le maintien de la spécification d'usine. Ce type de composant est particulièrement attrayant pour l'entretien des modèles plus anciens, où il est crucial de maintenir la conformité avec la construction du véhicule tout en limitant les dépenses de réparation. Une pièce OEM correctement sélectionnée facilite également le diagnostic ultérieur – les paramètres de fonctionnement du système correspondent aux hypothèses du constructeur, ce qui est important lors des contrôles techniques et des tests d'efficacité du frein de stationnement. Si vous souhaitez mieux comprendre pourquoi les éléments d'origine de seconde main sont souvent un choix optimal en termes de sécurité et d'économie de réparation, consultez l'article sur les avantages des pièces OEM d'origine d'occasion.

Extension du système de frein à main dans la Jaguar

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Jaguar et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tringleries, des leviers ou des mécanismes de commande, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Leviers de frein à main Jaguar. En résumé, Jaguar XK8 X100 Câble Frein à Main Tringlerie Arrière Droite est un choix pratique pour l'entretien du système de stationnement, lorsque vous souhaitez conserver le guidage d'usine du câble, un fonctionnement correct sur le côté droit de l'essieu arrière et un comportement prévisible du véhicule lors du stationnement.

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