VW Scirocco Mk3 Golf Mk6 Levier Frein À Main Parking Mécanisme Cuir 1K0711303M

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

VW Scirocco Mk3 Golf Mk6 Levier Frein À Main Parking Mécanisme Cuir est un élément d'origine du groupe Leviers de frein à main, conçu pour les modèles Volkswagen basés sur la même plateforme. La finition en cuir assure une prise en main agréable, et la conception OEM d'usine facilite l'ajustement à la console centrale d'origine et au système de frein de stationnement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1K0711303M-1
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1K0711303M
• Nombres substituables: 1K0711303M, 1K0 711 303 M
• Catégorie: Poignées de frein à main

Destination et compatibilité avec VW Scirocco Mk3 et Golf Mk6

Le levier a été conçu pour être utilisé dans les modèles Volkswagen populaires, tels que le Scirocco de troisième génération et la Golf de sixième génération. Cela garantit le maintien de la géométrie de fonctionnement correcte, de la course appropriée et de la position ergonomique par rapport au siège conducteur et au tunnel central.

La conception d'usine permet un montage à la place du levier usé ou endommagé sans nécessiter de modifications des éléments intérieurs. C'est donc une solution particulièrement avantageuse pour les réparations après accident, la rénovation de l'intérieur ou la remise en état du véhicule à un état proche de l'origine.

Construction et finition en cuir

L'atout majeur de ce modèle est son revêtement en cuir, qui améliore le confort d'utilisation quotidienne du frein à main. Le cuir assure une prise stable, limite le glissement de la main et s'harmonise parfaitement avec les autres éléments en cuir de l'habitacle, tels que le volant ou le soufflet de levier de vitesses.

L'ensemble du levier appartient au groupe Leviers de frein à main, ce qui signifie qu'il est structurellement adapté pour supporter les contraintes liées à l'actionnement du frein de stationnement et pour fonctionner avec le mécanisme de câbles d'origine. L'utilisation d'une solution d'origine limite le risque de jeu, de dysfonctionnement du cliquet ou de mauvais positionnement du bouton de déverrouillage.

État, fonctionnalité et application en service

L'élément est proposé dans un état d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il provient du démontage d'un véhicule et a été vérifié quant à son aptitude à une utilisation ultérieure. Ce type de pièce est un bon choix pour :

• les réparations du système de frein de stationnement après une collision ou un dommage mécanique,
• la rénovation de l'intérieur, lorsque le levier actuel est fortement usé visuellement,
• le maintien d'une apparence cohérente de l'habitacle dans les voitures équipées d'une finition en cuir d'usine.

Le choix d'un levier d'origine d'occasion permet de respecter les spécifications d'usine tout en limitant les coûts par rapport à des remplacements neufs aux paramètres incertains.

Avantages de l'utilisation d'un levier de frein à main d'origine

L'utilisation de ce levier dans une VW Scirocco Mk3 ou une Golf Mk6 apporte une série d'avantages pratiques :

• Ergonomie – la forme et la longueur appropriées de la poignée facilitent l'actionnement et le relâchement précis du frein à main.
• Cohérence visuelle – la finition en cuir s'accorde bien avec le design intérieur d'usine de Volkswagen.
• Sécurité d'utilisation – le maintien de la conception d'usine favorise le bon fonctionnement du mécanisme de frein de stationnement.
• Rentabilité – un élément OEM d'occasion est un compromis raisonnable entre qualité et coût de réparation.

Leviers de frein à main Volkswagen – extension et modernisation de la zone de freinage

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des poignées, des caches ou des mécanismes de levier, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Leviers de frein à main Volkswagen.

En savoir plus sur la rentabilité de l'achat de composants d'occasion

Si vous souhaitez mieux comprendre quand le choix d'éléments d'occasion est techniquement justifié et économiquement avantageux, il vaut la peine de consulter le guide d'expert sur notre blog : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. Bien qu'il concerne principalement les composants de transmission clés, il aborde les principes universels de sélection des pièces par numéros OEM ainsi que l'approche de l'optimisation des coûts de service.