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Mercedes W176 Panneau garniture console centrale Lava Black A1766807200
SKU: A1766807200-1
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État visuel de la pièce
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Mercedes W176 Panneau garniture console centrale Lava Black est un élément de finition intérieure d'origine, conçu pour la partie avant de la console centrale des modèles de la série W176. Ce cache de tunnel noir permet un remplacement esthétique et techniquement conforme d'un élément usé, rétablissant l'aspect cohérent de la console centrale ainsi que le bon guidage des éléments de commande. Grâce à son origine constructeur de la marque Mercedes, les points de fixation et l'ajustement avec les autres composants du cockpit sont parfaitement respectés.
Spécifications et données techniques
- UGS: A1766807200-1
- Marque: d'origine Mercedes
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: A1766807200
- Nombres substituables: A1766807200, A 176 680 72 00
- Emplacement sur le véhicule: Avant
- Couleur: Noir
- Catégorie: Plafonniers
Destination et fonction dans le véhicule
Le cadre de tunnel central appartient au groupe des pièces de console et est responsable de la protection et de l'organisation de la zone avant du tunnel dans l'habitacle. L'élément est monté dans la zone frontale, à proximité immédiate des principaux manipulateurs, influençant ainsi l'ergonomie d'utilisation et la cohérence visuelle du tableau de bord.
Le coloris noir est neutre et s'intègre bien à la plupart des configurations intérieures, limitant les reflets lumineux et assurant un aspect sobre et technique. La conception du cadre permet une fixation stable sur les points de carrosserie d'origine, ce qui minimise le risque de jeux indésirables ou de bruits parasites pendant la conduite.
Construction et ajustement pour Mercedes W176
Ce cadre a été conçu spécifiquement pour la plateforme W176, ce qui garantit le respect de la géométrie, de la forme et des lignes de relief caractéristiques de cet intérieur. Ainsi, après le montage, on obtient des écartements uniformes entre les éléments de la console, et l'ensemble reste conforme au style d'usine de Mercedes.
Le cache de tunnel central en version noire est particulièrement avantageux lors du remplacement d'un élément suite à des dommages mécaniques, des traces d'utilisation intensive ou des modifications intérieures infructueuses. L'utilisation d'une pièce d'origine permet d'éviter les problèmes typiques des pièces de rechange, tels qu'un ajustement imprécis ou des différences de teinte de surface.
État, montage et application pratique
L'élément est proposé dans un état d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il provient du démontage d'un véhicule et peut présenter des traces d'utilisation, tout en restant une solution fonctionnelle pour réparer ou restaurer l'aspect d'usine du tunnel central. C'est un choix judicieux pour les utilisateurs qui souhaitent optimiser les coûts d'entretien tout en conservant les spécifications d'origine du véhicule.
Le montage du cadre de tunnel dans une Mercedes W176 est une opération d'entretien classique – il utilise les points de fixation d'usine et des outils d'atelier standard. Dans la plupart des cas, l'opération se résume au démontage du cache usé, au contrôle des clips et au remontage de la console avec le nouvel élément, sans nécessiter d'intervention sur l'installation électrique ou les systèmes mécaniques.
Avantages de l'utilisation du cadre de tunnel d'origine
- Restauration de l'aspect cohérent de la partie avant du tunnel central sans compromis sur l'ajustement.
- Géométrie et points de fixation d'usine conformes à la construction de la Mercedes W176.
- Surface noire sobre favorisant le maintien d'un style intérieur uniforme.
- Possibilité de réparation économique grâce à l'utilisation d'un composant d'origine d'occasion.
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de la console centrale de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des cadres, des panneaux ou des caches supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pièces de console Mercedes.
Support technique et connaissances supplémentaires
Lors de travaux dans la zone du tunnel central, il est souvent nécessaire de démonter des éléments liés au système de direction ou à la colonne de direction. Pour mieux comprendre les relations entre ces sous-ensembles, les symptômes d'usure et les bonnes pratiques d'entretien, il est utile de consulter l'article : Système de direction et assistance – comment ça fonctionne et que peut-il tomber en panne ?. Cela permettra de planifier plus sereinement l'étendue des travaux à l'intérieur et d'éviter des erreurs de montage inutiles.
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