Pompe À Carburant BMW F30 F31 F32 125D N47S1 Kit Système D'Injection 7823461

BMW F20 F30 125D N47S1 Système d'injection Pompe à carburant Kit est un élément complet du système d'alimentation en carburant diesel, conçu pour les moteurs diesel BMW série F avec l'unité N47S1. Le kit appartient à la catégorie des injecteurs, ce qui en fait un élément cohérent du système d'injection, assurant une alimentation correcte en carburant dans un moteur diesel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7823461-3
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7823461
• Nombres substituables: 7823461, 13537823461, 13537800601, 7800601, 13537809128, 7809128, 0445214183, 0 445 214 183, 13534740787, 4740787, 7797874, 0445010506, 0 445 010 506, 13518597820, 8597820, 13518577653, 8577653, 13517823457, 7823457, 7823456
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Pièces pour injecteurs

Destination et caractéristiques du système d'injection

Le kit de système d'injection avec pompe à carburant présenté a été conçu pour les moteurs BMW de la famille N47S1 utilisés dans les modèles F20 et F30 dans la version 125d. Il est responsable de l'alimentation précise de l'unité de puissance en carburant diesel, ce qui est crucial pour le fonctionnement stable du moteur, le confort acoustique et les performances.

En tant qu'élément du groupe des injecteurs BMW, le kit coopère avec les autres composants du système common rail, maintenant la pression et la quantité de carburant appropriées sur toute la plage de charge. La conception basée sur des solutions OEM permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur, sans nécessiter de modifications de l'installation.

Structure du kit et rôle de la pompe à carburant

Le kit comprend une pompe à carburant qui constitue le cœur du système d'injection. Sa tâche est de créer et de maintenir la pression correcte dans le rail common rail, afin que les injecteurs puissent délivrer le carburant en quantités et moments précis du cycle de fonctionnement du moteur.

Le système a été développé pour les unités diesel, il est donc adapté aux paramètres de fonctionnement d'un moteur diesel – tant en termes de pression de service que de résistance aux charges thermiques et mécaniques. L'utilisation de l'architecture BMW d'origine favorise le maintien de :

• pression de carburant stable sur toute la plage de régime,
• dosage d'injection répétable dans toutes les conditions de conduite,
• pulvérisation correcte du carburant diesel dans la chambre de combustion.

Avantages de l'utilisation d'un système d'injection BMW d'origine

L'utilisation d'un système d'injection complet avec pompe à carburant dédié aux BMW F20/F30 125d avec moteur N47S1 permet de réduire le risque de problèmes de compatibilité, qui surviennent souvent avec des pièces de rechange d'origine incertaine. La conception d'origine garantit :

• maintien des paramètres de fonctionnement d'origine du moteur – couple, puissance et souplesse,
• coopération correcte avec l'électronique de commande et les capteurs du système d'injection,
• cohérence avec l'installation de carburant d'origine sans nécessiter de modifications.

Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie un temps d'installation plus court et un risque réduit de devoir intervenir à nouveau sur le système d'alimentation.

Type de carburant et importance pour le diagnostic

Le système a été développé pour les moteurs alimentés par carburant diesel. Dans ce type d'unités, la qualité et l'efficacité du système d'injection ont un impact direct sur :

• facilité de démarrage à froid,
• fonctionnement régulier au ralenti,
• émissions de gaz d'échappement et consommation de carburant.

En cas de symptômes tels qu'une perte de puissance, un fumage ou un fonctionnement irrégulier du moteur, l'un des domaines clés du diagnostic est précisément la pompe à carburant et les injecteurs. Vous pouvez en savoir plus sur les symptômes typiques et les conséquences de la négligence dans l'article « Pannes d'injecteurs diesel – comment les reconnaître et quels sont les risques de leur négligence », qui traite en détail du diagnostic des systèmes d'injection dans les moteurs diesel.

État, origine et utilisation en pratique de service

Le kit de système d'injection avec pompe à carburant proposé est une pièce d'occasion, provenant du démontage d'un véhicule de marque BMW. Ces composants OEM sont souvent choisis par les ateliers et les utilisateurs avertis, car ils permettent de combiner la qualité de fabrication d'origine avec un coût de réparation plus avantageux par rapport aux éléments neufs.

Dans la pratique de service, l'utilisation d'un système d'injection OEM d'occasion permet de :

• réduire le temps d'immobilisation du véhicule à l'atelier grâce à la disponibilité immédiate de la pièce,
• maintenir la conformité avec les paramètres d'origine sans nécessiter d'adaptation de l'installation,
• optimiser les coûts de réparation tout en conservant la conception d'origine BMW.

Si vous recherchez également d'autres éléments de la catégorie injecteurs BMW, consultez notre offre en utilisant le lien : injecteurs BMW. Cela vous permettra de sélectionner facilement les autres composants du système d'alimentation pour votre modèle.