BMW F20 F30 LCI Mini F55 F56 B38 Rail Haute Pression Carburant Essence 7639975

BMW F20 F30 LCI Mini F55 F56 B38 Essence Rampe d'injection 7639975 est une rampe d'alimentation en essence d'origine conçue pour les unités modernes B38 des modèles BMW Série F et MINI. Cet élément appartient à la catégorie Injecteurs et constitue un composant clé pour une alimentation précise du moteur en carburant.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7639975-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7639975
• Nombres substituables: 7639975, 13537639975, 8694197, 13538694197
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Pièces pour injecteurs

Destination et rôle dans le système d'alimentation

La rampe d'injection dans un moteur essence B38 est responsable de la distribution stable du carburant vers les différents injecteurs. Le maintien d'une pression adéquate et d'une alimentation uniforme de chaque cylindre est crucial pour :

• une combustion correcte du mélange sur toute la plage de régime,
• le maintien de la puissance et de la souplesse du moteur conformément aux spécifications d'usine,
• la réduction de la consommation de carburant tout en conservant des caractéristiques dynamiques,
• la réduction des émissions de gaz d'échappement et la protection des composants du système d'échappement.

Dans les unités B38 utilisées dans les BMW F20, F30 LCI et MINI F55/F56, un système d'injection fonctionnel a un impact direct sur la douceur de fonctionnement, la réactivité à l'accélérateur et la stabilité du ralenti.

Compatibilité avec le moteur essence B38

La rampe présentée a été conçue pour fonctionner avec le moteur essence B38, qui utilise un système d'injection moderne à haute pression. L'ajustement approprié de la géométrie, des raccords et des logements d'injecteurs garantit :

• le positionnement correct des injecteurs par rapport à la chambre de combustion,
• une connexion étanche avec les conduites de carburant et les accessoires du moteur,
• un fonctionnement stable sous charge variable et à haute pression de fonctionnement.

En conservant la conception d'origine, la rampe fonctionne avec l'électronique de commande et les capteurs du système d'alimentation d'origine, ce qui facilite le diagnostic et la maintenance ultérieure.

Application dans BMW et MINI

La rampe d'injection de cette série est utilisée dans les modèles populaires BMW F20, F30 LCI ainsi que dans les MINI F55 et F56 équipés de l'unité B38. En pratique, cela signifie qu'il s'agit d'un élément particulièrement important pour :

• maintenir un fonctionnement régulier du moteur trois cylindres sur toute la plage de régime,
• assurer une dynamique adéquate pour la conduite quotidienne en ville et hors agglomération,
• maintenir les paramètres de consommation d'origine requis par les normes d'émission.

Le choix d'une rampe dédiée à une famille de moteurs spécifique minimise le risque de problèmes d'installation et élimine la nécessité de modifications du système de carburant.

Avantages de l'utilisation d'une rampe d'injection d'origine

Le remplacement d'un composant usé du système d'alimentation par une rampe d'injection d'origine de la catégorie Injecteurs permet de rétablir les paramètres de fonctionnement corrects du moteur. Les avantages les plus importants comprennent :

• une pression de carburant stable sur toute la plage de charge,
• une distribution de carburant uniforme à tous les cylindres,
• un risque réduit de secousses et de ratés d'allumage,
• la protection des injecteurs essence contre un fonctionnement incorrect du système.

Cette solution est particulièrement recommandée en cas de symptômes tels que des difficultés de démarrage à chaud, des pertes de puissance ou un ralenti instable, à condition que le diagnostic confirme l'implication de la rampe d'injection dans la survenue des défauts.

État et sélection technique

L'élément provient d'un véhicule de marque BMW et est classé comme composant d'origine d'occasion. Ce type de pièce est un bon choix pour les utilisateurs qui souhaitent conserver les spécifications d'usine du système d'alimentation tout en optimisant les coûts de réparation par rapport à l'achat d'un nouveau composant.

Avant le montage, il est recommandé de :

• vérifier l'étanchéité du système de carburant après l'installation de la rampe,
• contrôler l'état des injecteurs fonctionnant avec la rampe,
• vérifier les paramètres de fonctionnement lors du diagnostic (pression de carburant, corrections de débit).

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Lors du diagnostic des problèmes du système d'alimentation, il est utile de connaître les symptômes typiques et les procédures de vérification des injecteurs. L'article de conseil pannes d'injecteurs diesel – symptômes, conséquences et diagnostic peut être utile, car il aborde la logique de fonctionnement des systèmes d'injection et l'approche de leur évaluation, ce qui est également utile lors du travail sur des unités essence.

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