Volkswagen Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R Injecteur AdBlue 2.0 TDI 3C0131113C

Volkswagen Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R Injecteur AdBlue 2.0 TDI est un élément d'origine du système de dosage d'AdBlue, conçu pour les moteurs diesel 2.0 TDI des véhicules du groupe VAG. Ce composant de la catégorie Buses d'injecteurs est responsable de l'injection précise de la solution d'urée dans le système d'échappement, ce qui favorise une réduction efficace des émissions d'oxydes d'azote. Grâce à sa conception OEM d'usine, il garantit une compatibilité avec l'architecture d'origine du système de traitement des gaz d'échappement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 3C0131113C-2
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 3C0131113C
• Nombres substituables: 3C0131113C, 3C0 131 113 C, 3C0131113B, 3C0 131 113 B
• Type de pièce: Injecteur de carburant
• Catégorie: Pièces pour injecteurs

Fonction et rôle de l'injecteur AdBlue dans le moteur 2.0 TDI

L'injecteur AdBlue dans les moteurs 2.0 TDI est responsable de la pulvérisation de la solution d'urée dans le flux des gaz d'échappement en amont du catalyseur SCR. Une buse fonctionnant correctement assure :

• une pulvérisation stable et uniforme de l'agent AdBlue sur une large plage de charges moteur,
• une coopération avec le calculateur moteur d'origine et les capteurs de température des gaz d'échappement,
• le maintien de la conformité aux normes d'émissions prévues pour le modèle donné. Grâce à cela, le système SCR peut réduire efficacement les oxydes d'azote, et le groupe motopropulseur conserve ses paramètres de fonctionnement corrects sans messages d'erreur indésirables liés au système AdBlue.

Compatibilité avec les modèles Volkswagen et Audi

L'injecteur AdBlue présenté a été conçu pour être utilisé dans des modèles populaires tels que l'Audi A4 B8, l'Audi A5 8T et l'Audi Q5 8R équipés du moteur 2.0 TDI. La conception OEM signifie une adaptation au collecteur d'échappement d'origine et aux conduites d'alimentation en AdBlue, ce qui facilite le montage et réduit le risque de fuites. L'origine authentique du groupe Volkswagen favorise le maintien des caractéristiques de fonctionnement appropriées du système de traitement des gaz d'échappement, ainsi que la compatibilité avec le logiciel du calculateur moteur, sans nécessiter de modifications supplémentaires.

Avantages de l'utilisation d'une buse d'injecteur d'origine

L'utilisation d'un injecteur AdBlue d'usine en remplacement d'un élément usé ou endommagé permet de limiter les problèmes d'exploitation typiques liés au système SCR. Parmi les avantages les plus importants, on trouve :

• le maintien d'un dosage correct de l'agent AdBlue et un fonctionnement stable du système de réduction des émissions,
• la réduction du risque d'apparition d'erreurs dans le calculateur moteur liées à une injection incorrecte,
• le maintien des paramètres d'émission d'échappement d'usine, ce qui est important lors des contrôles techniques périodiques,
• la cohérence structurelle avec les autres éléments du système d'échappement et de l'installation AdBlue. Pour l'utilisateur, cela signifie une exploitation plus prévisible, aucune nécessité d'intervenir sur le logiciel et le maintien de la conformité avec les spécifications du constructeur du véhicule.

État de l'élément et aspects de montage

L'injecteur AdBlue proposé est un élément issu du marché secondaire, ce qui permet un remplacement économique tout en conservant la conception d'usine. Avant le montage, il est recommandé de vérifier l'installation AdBlue en termes de perméabilité des conduites, de correction de la fixation et d'étanchéité des connexions, afin que la nouvelle buse puisse fonctionner dans des conditions stables. En pratique, le montage se résume au démontage de l'ancien injecteur, au nettoyage du siège dans le système d'échappement ainsi qu'au positionnement et au raccordement corrects du nouvel élément conformément à la procédure d'entretien pour le modèle donné. Un remplacement correctement effectué favorise un fonctionnement durable et répétable du système SCR.

Diagnostic et prévention du système d'injection AdBlue

Les symptômes d'un fonctionnement incorrect de l'injecteur AdBlue peuvent inclure des messages d'erreur du système de réduction des émissions, une limitation de la puissance du moteur ou une consommation accélérée d'agent AdBlue. Dans de tels cas, il convient d'effectuer un diagnostic informatique ainsi qu'un contrôle de l'état de la buse et de l'installation. Pour mieux comprendre les symptômes des dommages aux éléments responsables du dosage du carburant et des additifs dans les moteurs diesel, l'article traitant des symptômes et des conséquences des négligences dans ce domaine sera utile : Pannes des injecteurs diesel – comment les reconnaître et quels sont les risques liés à leur négligence. Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur le choix conscient des composants du marché secondaire et éviter les problèmes d'adaptation des éléments à un véhicule spécifique, il vaut la peine d'utiliser les conseils contenus dans le document : comment choisir professionnellement des pièces automobiles d'occasion tout en respectant la conformité OEM. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système d'injection AdBlue de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des buses supplémentaires, des éléments de fixation ou des connecteurs d'installation, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Buses d'injecteurs Volkswagen.