BMW E65 E66 E67 Pare-Chocs Avant PDC Capteur Ultrasons Noir Saphir 475

Capteur de stationnement avant PDC BMW E65 E66 E67 est une pièce d'origine de la catégorie Pare-chocs et renforts, conçue pour le système de stationnement d'origine des berlines BMW Série 7. Le capteur fonctionne avec le système PDC avant, assurant une détection précise des obstacles et des signaux d'avertissement clairs pour le conducteur. Grâce à son ajustement d'origine, il constitue une solution pratique pour réparer ou restaurer la fonctionnalité du système de stationnement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6989174
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6989174
• Nombres substituables: 66206989174, 6989174, 6906446
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Couleur: Black Sapphire Metallic - 475
• Catégorie: Pare-chocs, baguettes

Destination et fonction du capteur PDC

Le capteur présenté est un élément du système de stationnement avant PDC des BMW Série E65, E66 et E67. Il est responsable de la mesure continue de la distance par rapport aux obstacles situés devant le véhicule et de la transmission du signal au contrôleur, qui génère des avertissements acoustiques ou graphiques. Le remplacement d'un capteur endommagé par une pièce fonctionnelle rétablit le bon fonctionnement de l'assistant de stationnement, ce qui se traduit par des manœuvres plus confortables dans les espaces restreints et une réduction du risque d'endommagement du pare-chocs.

Adaptation à la carrosserie et à la couleur

Le capteur est conçu pour être monté dans le pare-chocs avant, conformément à l'emplacement d'origine prévu par le fabricant. Le boîtier de couleur Black Sapphire Metallic - 475 permet une intégration esthétique de la pièce dans les surfaces peintes du pare-chocs de cette teinte, ce qui est particulièrement important lors de la réparation de véhicules où la cohérence visuelle est primordiale. Ainsi, après le montage, le capteur ne se distingue pas des autres éléments du pare-chocs et ne perturbe pas l'apparence de l'avant de la voiture.

Caractéristiques techniques et montage

En tant qu'élément du système PDC, le capteur fonctionne avec l'installation électrique d'origine de BMW, ce qui permet son montage à la place du capteur d'origine sans avoir à modifier le faisceau ou le pare-chocs. La conception prévue pour la partie avant du véhicule garantit des paramètres de mesure de distance appropriés et une résistance aux conditions d'exploitation typiques, telles que les changements de température ou le contact avec l'eau et les saletés de la route.

En pratique, le montage consiste à insérer le capteur dans son logement sur le pare-chocs et à le connecter au faisceau existant. Après l'installation, il est recommandé d'effectuer un diagnostic du système PDC pour confirmer la communication correcte avec le module de commande et le bon fonctionnement de tous les capteurs.

État et application dans les réparations

La pièce proposée est d'occasion, ce qui en fait une option intéressante pour une réparation économique du système de stationnement sur les générations plus anciennes de BMW Série 7. Ce type de capteur sera idéal aussi bien pour le remplacement d'un seul capteur endommagé que pour la reconstruction complète du système PDC après une collision impliquant le pare-chocs avant. L'utilisation d'un composant d'origine permet de conserver la conformité avec les spécifications d'origine du véhicule.

Application dans la catégorie pare-chocs et renforts

En tant qu'élément de la catégorie Pare-chocs et renforts, le capteur PDC fait partie intégrante de l'équipement du pare-chocs avant des BMW Série E65, E66 et E67. Le remplacement du capteur est souvent effectué en parallèle de la réparation ou de la peinture du pare-chocs, il est donc conseillé de choisir un composant adapté en couleur et en conception à la version spécifique de la carrosserie. Si vous recherchez d'autres pare-chocs et renforts BMW, consultez l'offre : pare-chocs et renforts BMW.

Informations supplémentaires et conseils techniques

Lors du diagnostic du système PDC, il convient de prêter attention au bon positionnement du capteur dans le pare-chocs, à l'état du faisceau électrique et aux éventuelles erreurs enregistrées dans le contrôleur. Le remplacement du capteur par une pièce d'origine appropriée pour l'essieu avant minimise le risque de lectures de distance incorrectes et de fausses alarmes. Pour ceux qui prévoient des modifications plus importantes du véhicule, y compris des travaux sur les pare-chocs, des conseils pratiques sur l'utilisation de composants du marché secondaire peuvent être utiles – vous les trouverez dans l'article : Tuning avec des pièces d'occasion – comment gagner en performance sans perdre une fortune.