Land Rover Sport L494 Garde-Boue Passage Roue Droit DPLA-001A06-AB

Land Rover Sport L494 Garde-Boue Passage Roue Droit DPLA-001A06-AB est un élément de carrosserie conçu pour protéger le côté droit du passage de roue contre l'eau, la boue et les dommages mécaniques mineurs. Grâce à sa géométrie d'usine adaptée à la structure de la carrosserie du Land Rover, il assure un guidage stable du flux d'eau et limite la corrosion ainsi que l'encrassement dans la zone de l'aile. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant maintenir le châssis et les passages de roue dans un meilleur état opérationnel.

Spécifications et données techniques

• UGS: DPLA-001A06-AB
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: DPLA-001A06-AB
• Nombres substituables: DPLA-001A06-AB, DPLA001A06AB, LR043762
• Emplacement sur le véhicule: Droite
• Type de pièce: Garde-boue
• Catégorie: Pare-boue, bavettes

Destination et fonction dans le véhicule

L'élément présenté appartient au groupe des garde-boue et fonctionne dans la zone du passage de roue sur le côté droit du véhicule. Sa mission est de limiter le contact direct des roues avec les éléments de la carrosserie et de diriger les impuretés hors des points structurels critiques. En pratique, cela se traduit par :

• une réduction du risque de corrosion accélérée dans la zone de l'aile et des bas de caisse,
• une meilleure protection des faisceaux électriques et des fixations de suspension contre l'eau et le sel de déneigement,
• une réduction de la quantité de boue et de pierres projetées sur les éléments de carrosserie.

Compatibilité avec le Land Rover Sport L494

La protection a été développée spécifiquement pour la structure du Land Rover Sport L494, ce qui garantit le respect de la géométrie correcte, des points de fixation et de la forme adaptée à la ligne de l'aile. Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée, sans nécessité de modifications ou de forçage de l'élément. Un ajustement précis contribue également à limiter les vibrations et les bruits indésirables pendant la conduite.

Caractéristiques d'utilisation et montage

En tant qu'élément travaillant dans la zone inférieure de la carrosserie, le garde-boue est exposé au contact avec l'eau, le sable et les impacts de pierres. Une protection de passage de roue correctement choisie permet de maintenir des conditions de travail plus propres pour la suspension et les éléments de fixation dans cette partie du véhicule. Le remplacement d'un garde-boue usé ou endommagé par un exemplaire en bon état améliore :

• la protection contre les salissures dans le logement de roue,
• l'esthétique de la zone de l'aile côté roue,
• le confort d'utilisation en conditions urbaines et tout-terrain. Le produit est d'occasion, ce qui est typique pour les pièces d'origine démontées de véhicules, tout en permettant de conserver un rapport coût-qualité avantageux.

Marque et conformité avec le véhicule

L'élément est destiné aux véhicules de la marque Land Rover, ce qui est essentiel pour préserver les paramètres de montage d'usine et la compatibilité avec les autres composants de la carrosserie. Un ajustement correct du garde-boue au modèle spécifique et au côté du véhicule (droit) minimise le risque de fuites et de mauvaise évacuation des impuretés projetées par les roues.

Extension de la protection des passages de roue Land Rover

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone des passages de roue de votre Land Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des protections supplémentaires, des garde-boue ou des panneaux de protection complémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Garde-boue Land Rover. Pour les conducteurs intéressés par une perspective plus large sur l'exploitation et la remise à neuf des sous-ensembles dans les voitures haut de gamme, l'article décrivant l'impact de la régénération des composants clés sur les performances du moteur peut être utile – vous trouverez plus d'informations dans le document Seconde vie du moteur Mercedes OM642 – comment les injecteurs et le turbo restaurent la puissance du 3.0 V6 CDI.