Land Rover Range Rover Sport L320 Protection Roue Arrière Droit CLF500042

Garde-boue arrière droit pour Range Rover Sport L320 est un élément de carrosserie d'origine conçu pour protéger la partie arrière de l'aile du côté passager. Grâce à son ajustement précis à la conception du Range Rover Sport, il assure une fixation stable, une évacuation efficace des saletés et une protection accrue de la peinture contre l'eau, la boue et les petits cailloux.

Spécifications et données techniques

• UGS: CLF500042
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: CLF500042
• Nombres substituables: CLF500042, CLF500880, 8H32F279D22AA, 8H32-F279D22-AA
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Type de pièce: Garde-boue
• Catégorie: Pare-boue, bavettes

Destination et fonction de l'élément

Ce garde-boue a été spécialement conçu pour l'arrière droit du véhicule, garantissant un ajustement parfait aux bords de l'aile et aux éléments intérieurs. Sa surface correctement formée limite la pénétration de l'eau et de la saleté sur les éléments de suspension et les parties intérieures de la carrosserie, contribuant ainsi à leur longévité. L'utilisation d'un garde-boue dédié dans cette zone du véhicule aide également à limiter la corrosion au niveau des seuils et des parties inférieures de l'aile, et améliore le confort de conduite en réduisant les projections d'eau derrière le véhicule.

Compatibilité et ajustement pour Range Rover Sport L320

Le garde-boue est destiné au montage sur le modèle Range Rover Sport L320 et est conforme à la géométrie d'origine de la carrosserie. Son profilage adapté facilite le montage sur les points de fixation d'origine, sans nécessiter de modifications ou d'ajustements forcés. Grâce à cette solution, vous obtenez :

• un positionnement sûr dans la zone de l'aile arrière droite,
• un aspect cohérent avec les autres éléments de carrosserie,
• le maintien de la ligne d'origine de l'aile et des seuils.

Caractéristiques de l'élément utilisé

Le garde-boue proposé provient d'un démontage et est un élément d'occasion, ce qui permet une réparation économique du véhicule tout en conservant les spécifications d'origine. Ce type de solution est particulièrement avantageux pour les réparations après accident ou pour restaurer la complétude de l'aile, lorsque la conformité au design d'origine et un coût d'achat raisonnable sont prioritaires. Choisir un garde-boue d'origine d'occasion est une excellente solution pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir la cohérence matérielle et structurelle de la carrosserie, en évitant les problèmes d'ajustement des substituts typiques de faible qualité.

Avantages du montage du garde-boue

Le montage de cet élément à l'arrière droit du Range Rover Sport L320 offre une série d'avantages pratiques :

• Meilleure protection de la carrosserie – réduction des impacts de petits cailloux et graviers sur les parties inférieures de l'aile et les seuils.
• Réduction des salissures dans la zone de l'aile – entretien plus facile du véhicule, notamment en milieu urbain et tout-terrain.
• Contribution à une plus longue durée de vie des éléments de suspension et des fixations dans cette partie du véhicule. Grâce à l'utilisation du garde-boue arrière droit dédié, vous conservez la cohérence structurelle du véhicule et minimisez le risque d'usure accélérée des éléments exposés à l'eau et aux saletés.

Extension de la protection des ailes Land Rover

Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone des ailes de votre Land Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des protections, des garde-boue supplémentaires ou des protections de seuil, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Garde-boue Land Rover. Si vous êtes également intéressé par une approche d'exploitation économique de votre voiture et que vous souhaitez mieux planifier les réparations de carrosserie et de mécanique, il est conseillé de consulter les conseils pratiques de l'article Exploitation économique de la Ford – où trouver les plus grandes économies lors des réparations mécaniques et de carrosserie, qui peuvent également s'appliquer à la gestion des coûts d'entretien d'autres marques.