Mercedes CLS C219 enjoliveur passage roue avant droit section avant A2196901030

État visuel de la pièce

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Mercedes CLS C219 enjoliveur passage roue avant droit section avant est un élément de carrosserie d'origine appartenant au groupe Bavettes, conçu pour être monté sur la partie avant droite du véhicule. Il assure une protection efficace du passage de roue et du compartiment de roue contre l'eau, la boue et les dommages mécaniques mineurs, ce qui se traduit par des conditions de fonctionnement stables pour les éléments de suspension et de carrosserie.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2196901030
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2196901030
• Nombres substituables: A2196901030, A 219 690 10 30
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Pare-boue, bavettes

Destination et fonction du passage de roue

Le passage de roue avant droit du modèle Mercedes CLS C219 est responsable de la protection de la partie interne de la carrosserie au niveau de la roue, limitant le contact direct de l'eau, du sel de déneigement et des impuretés avec les éléments structurels. Cela réduit le risque de corrosion et l'usure prématurée des composants de suspension et des fixations du pare-chocs.

L'élément de la catégorie Bavettes stabilise le flux des impuretés projetées par le pneu, ce qui aide à garder la carrosserie plus propre et améliore le confort d'utilisation lors de la conduite quotidienne en ville et sur autoroute.

Construction et adaptation au Mercedes CLS C219

Le passage de roue présenté a été conçu spécifiquement pour un montage sur la partie avant droite de la carrosserie, en tenant compte de la géométrie du passage de roue et des points de fixation caractéristiques du CLS C219. La construction profilée facilite un positionnement correct par rapport à l'aile, au pare-chocs et aux protections internes, ce qui garantit une fixation sûre et l'absence de jeux indésirables.

L'ajustement précis au modèle spécifique permet de conserver la ligne de carrosserie d'usine ainsi que le bon fonctionnement du système de direction et de la suspension dans la zone de la roue avant droite.

Caractéristiques d'utilisation de la pièce d'occasion

En tant que pièce d'occasion, le passage de roue conserve sa géométrie et sa construction d'origine, ce qui est essentiel lors des réparations après accident ou du remplacement de protections endommagées. Ce type de composant constitue une solution économique avantageuse tout en maintenant la conformité avec les normes de montage d'usine.

Le choix d'un passage de roue d'occasion est particulièrement pratique en cas de dommages mécaniques locaux ou de nécessité de restaurer la protection complète de la carrosserie après une intervention sur la partie avant droite du véhicule.

Avantages du montage du passage de roue avant droit

• Limitation du contact de l'eau, de la boue et du sel avec les éléments structurels dans la zone de la roue avant droite.
• Soutien au fonctionnement stable de la suspension et des fixations du pare-chocs grâce à la protection contre les impuretés.
• Meilleure protection de la carrosserie contre la corrosion dans la zone critique du passage de roue.
• Possibilité de restaurer le système de protection d'usine après des réparations de carrosserie ou le remplacement du pare-chocs.

Extension de la protection de la carrosserie et tuning pratique

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone du passage de roue et de la protection anti-boue de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des protections supplémentaires, des extensions ou des panneaux de protection internes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Bavettes Mercedes.

Si vous êtes intéressé par une approche plus large de la modification du véhicule en utilisant des composants éprouvés du marché secondaire, il vaut la peine de consulter le guide : Les meilleures pièces d'occasion pour le tuning de votre voiture, qui traite de l'utilisation pratique des éléments d'occasion dans le tuning et l'exploitation quotidienne.