Mercedes W176 W246 passage de roue passage de roue arrière droit A1766900430

Passage de roue arrière droit Mercedes W176 W246 est une pièce de carrosserie d'origine de la catégorie garde-boue, conçue pour être montée à l'arrière droit du véhicule. Il assure une protection efficace du passage de roue et des éléments de suspension contre l'eau, la boue et les petits dommages mécaniques, améliorant ainsi la durabilité et l'esthétique du châssis.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1766900430
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1766900430
• Nombres substituables: A1766900430, A 176 690 04 30
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Catégorie: Pare-boue, bavettes

Destination et fonction du passage de roue

Le passage de roue arrière droit des modèles des séries W176 et W246 est responsable de la protection de l'aile contre les saletés de la route, le sel et l'humidité. Un élément correctement choisi réduit le risque de corrosion des seuils, du plancher et des fixations de suspension, tout en stabilisant le flux d'air autour de la roue, ce qui contribue à un fonctionnement plus silencieux du système de roulement.

Grâce à son adaptation à une génération spécifique de véhicules Mercedes, le passage de roue conserve sa géométrie correcte, n'entre pas en conflit avec le pneu ou les éléments de freinage, et permet un montage sans problème aux points de fixation d'origine.

Construction et adaptation aux Mercedes W176 / W246

La pièce a été conçue comme faisant partie du système de protection de carrosserie d'origine des véhicules Mercedes de classe compacte. La construction du passage de roue comprend :

• une forme adaptée à l'aile arrière droite,
• un profil permettant un bon drainage de l'eau et de la boue,
• des emplacements pour les fixations d'origine, ce qui facilite le montage et le démontage pour l'entretien.

Cette solution permet de maintenir la cohérence avec les autres protections du châssis et du passage de roue, ainsi que de réduire la formation de vibrations ou de craquements indésirables pendant la conduite.

Emplacement sur le véhicule et aspects de montage

Le passage de roue est destiné à être monté dans la zone arrière – côté droit du véhicule. En pratique, cela signifie que la pièce interagit avec la suspension arrière droite, le système de freinage et la partie extérieure de la carrosserie au niveau de l'aile.

Lors du montage, il convient de prêter attention à :

• le nettoyage de la surface de la carrosserie à l'endroit où le passage de roue touche la carrosserie,
• la vérification de l'état des clips et fixations d'origine,
• le bon positionnement des bords du passage de roue par rapport à l'aile et au pare-chocs.

Cette approche minimise le risque de jeu ultérieur et assure un positionnement stable de la pièce pendant l'utilisation.

Caractéristiques du produit d'occasion

La pièce proposée provient du segment des pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique du véhicule tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Un passage de roue d'occasion est une bonne solution dans les situations où il y a eu des dommages mécaniques, une fissure ou une usure excessive de la protection existante.

Le choix d'un passage de roue d'origine du marché secondaire favorise le maintien de l'ajustement d'origine avec la carrosserie, et réduit également la nécessité de modifications supplémentaires ou d'adaptation de pièces de rechange de géométrie différente.

Avantages de l'utilisation d'un passage de roue d'origine

L'utilisation d'un passage de roue arrière droit dédié aux séries W176 et W246 offre une série d'avantages pratiques :

• Protection anticorrosion – réduction du contact direct de l'eau, du sel et des pierres avec les éléments structurels de la carrosserie.
• Ajustement stable – maintien de la bonne position par rapport à la roue et à l'aile, sans frottement contre le pneu.
• Cohérence avec la construction d'origine – le passage de roue s'intègre aux autres protections et garde-boue, formant un système complet de protection du châssis.
• Réparation économique – possibilité de restaurer la pleine fonctionnalité du passage de roue sans avoir à investir dans une nouvelle pièce.

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